Из присланного BOOMом тест-драйва "Авто-ревю":
В ответ на:
Вообще, Primera умеет произвести впечатление, умеет «себя подать». Горбатый кузов с причудливо стесанными гранями и с мощным «клювом» капота — серийный концепт-кар, дорожный шоу-стоппер. Салон — капсула космического корабля с отлого установленной клавиатурой «центра управления полетами», с крупным дисплеем, с видеокамерой заднего обзора... Правда, построен этот космический челнок явно наспех — кузов отзывается консервно-баночным звуком даже на отпускание подпружиненной дверной ручки, не говоря уже о барабанно-гулком захлопывании дверей. Акустический комфорт оставляет желать лучшего: голосистый мотор, пение шин, неожиданно рано проявляющиеся аэродинамические шумы... А об удобстве управления всей бортовой электроникой в Примере, похоже, никто особо не заботился. Простейшее изменение скорости обдува вентилятора требует интенсивной работы головного мозга. А разбираясь на ходу со всеми этими разнокалиберными кнопками и ручками, иногда приходится слишком надолго отрывать глаза от дороги. Небезопасно!
Не могли бы прокомментировать?
|
Назад
Конференция
Вперед
Списком
Re: А как вот с этим?
[ #
Редактировать
Ответить
Цитата
