у Вольво используется вискомуфта Haldex, которая при пробуксовке передних колес замыкается и перераспределяет крутящий момент поровну. у Ауди и Фольксов вместо вискомуфты, которую Фолькс использовал ранее, применяется самоблокирующийся дифференциал Torsen. Ессно подход VW более правильный и классический, а у Вольво типа "по требованию"... просто другой подход и понимание полного привода...