Devo
На форуме: 24 г 205 д(с 09/02/2000)
Тем: 66 Сообщений: 189 Флеймы: 1 (0,5%)
Всего отчетов: 25 Москва и область: 23 Обломинго: 2 |
|
Гео: Moscow, Russia
|
Как субарист со стажем, уточню...
[ #222302 ]
17/02/2005 22:32:43
|
|
|
Модели Легаси, Импреза, Форестер имеют постоянный неотключаемый полный привод. В моделях с РКПП имеется межосевой дифференциал. При нормальном движении момент распределяется 50/50, при пробуксовке одной из осей дифференциал блокируется параллельной с ним вискомуфтой, распределение моментов стремится вернуться к 50/50. В моделях с АКПП роль дифференциала выполняет электронно-управляемое многодисковое сцепление, которое может плавно распределять момент от 90/10 до 50/50. Распределение моментов в движении примерно 65/35. При пробуксовке одной из осей дифференциал блокируется устройством управления: распределение моментов стремится к 50/50. Vivio - там всегда 50/50 (и с механикой, и с вариатором). Схема немного другая - классический межосевой дифференциал последовательно с блокирующей вискомуфтой (на Импрезе/Легаси с механикой блокировка стоит параллельно, на вторичном валу).
А вообще с этим сюда: Subaru FAQ
|
|