Если исходить из его изначального предназначения, то есть возможности отразить атаку оказавшегося на дороге кенгуру (или бабушки

) и, превратить его (ее) в комок дохлой биомассы...

... тем самым защитить радиатор автомобиля, а значит - не остаться самому без транспортного средства, подыхать от жажды посреди Большой Пустыни Виктория,

в тщетной надежде на то, что мимо тебя проедет какой-нибудь RoadTrain

то кенгурятник должен вариться из прочных труб или швелеров и жестко крепиться к силовым конструкциям автомобиля.

При этом обращу внимание на то, что классический кенгурятник в обязательном порядке должен дополнятся сеткой, защищающей лобовое стекло. Так как эти гребаные кенгуру умеют прыгать на высоту до 3 метров(!!!!!) и в последний момент своей жизни они как правило подпрыгивают, вслетая через стекло всей своей 90-киллограмовой тушей в кабину грузовика

не говоря уж про джип или легковушку

Но то, что называется "кенгурятниками" в стране, по ошибке не названной Гондурасом

как правило представляет из себя конструкцию из сверкающих хромом тонкостенных трубок (язык не поворачивается назвать их "трубами"

), которые крепятся обычными саморезами

к бамперу

или иным элементам пластикового обвеса автомобиля. Соответственно, никакой заSHITной функции они не несут, а наоброт, при элементарной аварии "ложатся" на капот и фары, разбивая и царапая их

И нахрен вообще такое сомнительное "украшение" автомобилю нужно?