Абсолютно верно, что экспорт нефтепродуктов, причем не только ДТ, но и бензина,и мазута нефтяникам интереснее. По ДТ вообще спрос очень большой. Постоянно висит очень много заявок как от ближних соседей Украины, Казахстана, так и Китая, Европы, и даже США. И была бы воля нефтяников, они бы вообще почти все пустили на экспорт. но есть обязательства обеспечивать внутренний рынок и не допускать сильного дефицита. хотя периодически небольшой дефицит возникает (иногда создается искусственно). Других объективных экономических причин роста цен нет. При этом все по договоренности держат одинаковые цены. причем "законодателем" в этом (что не удивительно) в последние годы является государственная ГАЗПРЕМнефть.
Видно у кого то мечты, которые сбываются, становятся все круче.

В Ебипте ДТ почему то по 6 руб. и все довольны

Рост потребления в основном связан с постоянным ростом грузовых автоперевозок и соответственно количеством грузового транспорта. (один тягач за год съедает как 30 легковых).
Ожидать снижения не то, что не приходится, а по последней информации в начале январе ДТ дойдет до 30 р.

ПыСы: летом купив себе дизель радовался, как экономно ездить, когда цена на 4 рубля была ниже чем у 95. Все, радость длилась не долго