Ув. умир, расскажу Вам исчо более стрррррашный, но поучительный пример про тот же форд. Едучи уже обратно по трассе SS38 в направлении Италия->Австрия и имея по пути перевал Stelvio (2758m) мы в общем сумели сделать как-то так

что когда мы залезли на этот перевал, бортовой компутер известил нас, что бинзина осталось ровно на 0,0 км. Далее я, одетый в белый балахон (ибо было холодно мля!!!) с ув. спутницей, одетый в чОрный балахон, минут 40 колотились по всем окрестным отелям, пытаясь надыбать (за деньги!!!) хотя бы 10 (десять) литров 95-го бинзина, чтобы кое-как добраться до Австрии. НИ ОДНА ЕВРОПЕЙСКАЯ СЦУКА НАМ БИНЗИНУ НЕ НАЛИЛА И ПОМОЧЬ НЕ ПРЕДЛОЖИЛА!!!!! (все отмазались, что типа "на солярке" - хотя я видел кучу припаркованных бензиноВЫХ тачек) точнее, одна тйолко уже было рыпнулась, но её йопарь мгновенно её осадил.

Мы "накатом" выехали с места, где припарковались, развернули машину мордой вниз по склону, завели мотор, включили передачу (по счастью, коробка была механическая!) и на так называемом "принудительном холостом ходу" поехали вниз, в селенье Bormio (превед ув. гуллиту!), где имелась аффтоматическая бинзаколонка. 28 (!!!!) километров горного серпантина (см. карты гугл). И ФОРДИК ДОЕХАЛ!!!!! мы радостно налили в него бинзина на все наличные деньги, какие были (евросов 60, чо-то застремались мы среди ночи пихать в бинзаколонку кредитку) и через некоторое время с гордым сигналом БИ-И-И-И-И-И-ИП!!!!!!!!! повторно штурмовали этот йопаный перевал Stelvio (2758m).

То есть Альпы мы весело пересекли что в одну (едва не замерзнув на Grand St-Barnard), что в другую сторону. Crazy Russians, как и сказали швейцарские пограничники, выпуская нас в снежный буран на Grand St-Barnard

А Ваша машина - умеет ездить по горам, не расходуя бинзин?