Согласен на все 100. Уточню,что имел ввиду нового Прадика.
На примере гранда WK 05-07 годов вылезало много косяков( да и Крайслер вводил немало реколлов).После рестайла в 07-08гг. последовали улучшения.Определилось отношение к мерсодизелю(3.0 510/1600 н*м)-экономичность,хорошая динамика,но ненадежность и дороговизна обслуживания;к 3.7(210л.с )-откровенно слабый движок.;к 4.7(235л.л 414/3600 н*м)- самое то,; к 4.7(258л.с)-лучшее,но налог.
На данный момент,как поведёт себя 3.6(286л.с 347/4300н*м!!!!)мало кто представляет.
5,6-тоже по сравнению с предшественником получил лишние кобыл 50-60.
Как вариант- ждать выхода гранда с дизелем,езжить пока не кончится гарантия и сливать.