продукция АвтоТАЗа с незапамятных уже времен (сер 70-х, когда фиатовцы совсем ушли) отличается т.наз. "нестабильностью параметров".

это значит, что можно купить ТАЗег и не зная горя отъездить на нем всю жизнь, более-менее выполняя ТО, как ув. ЖА.

А можно - наоборот, независимо от комплектации, модели и цены, так попасть, что проклянешь все на свете, с момента покупки общаясь с быдловатым оф. сервисом ТАЗа, которым реально все пох@ю, чаще, чем передвигаясь на колесах.

Последний вариант втречается чаще первого гораздо, ИМХО.

Сейчас АвтоТАЗ купил лицензию у Рено и будет шлепать те же Логаны с Сандеро, только со своими шильдиками.

Только почему мне анек ув. Выха вспоминается?

И-да! Они таки разрабатывают "собственный" проект Лада Граньа на замену КЛаСсике. Цену базовой версии обещают не выше 200 т.р.

Свежо предание, но верится с трудом.(с)