По случаю окончания страхуйки решил как обычно за счет страхуевой компании обновить покоцанные за год бампера

Сказано-сделано... получил от страхуевой направление в приличный автосервис, оставил там машину на наделю, через неделю - забрал, с бамперами, сияющими как у кота принадлежность

А вчера подхожу к машине и вижу - полное отсутствие присутствия переднего номера как такового, вместе с площадкой под него

А если кто еще не в курсе - то с января этого года езда без одного номера карается не штрафом на 100 или сколько-то там рублей, а полновесным лишением прав

Не помню на какой период, но по любому мало не покажется

Лихорадочно вспоминаю весь маршрут своего движения за день. Вроде как в одном месте парковался передним бампером в сугроб с разгона

Шхерясь за грузовиами от ментов, еду туда. Слава Богу, номер вместе с площадкой лежит в снегу

Начинаю разбираться почему так произошло.
Для того чтобы закрепить номерной знак, к бамперу прикрепляется плоская плошадка. К ней обычно крепится рамка под номер, с рекламой автосалона, а уже к рамке прикрепляется номерной знак. Как правило, все эти части скрепляются друг с другом мощными винтами М6, для чего везде имеются отверстия и закладные гайки...
А вот высокоинтеллектуальные гоблины в автосервисе просто скрепили номер, рамку, площадку под номер и бампер... двумя обычными саморезами насквозь!

Естественно, за неделю саморезы разболтались, и достаточно было легкого воздействия на номер чтобы он отвалился

И это было сделано на внедорожнике, на передний номерной знак которого по определению предусматриваются повышенные нагрузки!!! То ли у этих 3.14дорасов не нашлось 6 болтов М6, то ли просто мозги отсутствуют как явление

Установка номера на 6 болтов заняла 15 минут, из которых 12 минут ушло на поиски нужных болтов в ящике с домашними инструментами...
И хорошо что номер отвалился в городе, и я смог вспомнить где это произошло. А если бы номер отлетел на трассе, в 500 километрах от Москвы???

А 3 месяца назад менял в автомобиле масло. Через пару дней на стоянке обнаруживаю приличную масляную лужу под машиной

Заглядываю под капот - мотор весь в масле

Судя по всему, хлещет из-под фильтра. Добираюсь до него - и легко докручиваю на целый оборот!!! То есть это жЫвотное с автосервиса фильтр наживио, да недотянуло

Что теперь делать-то??? Как обслуживать автомобиль????
Я уж и так стараюсь максимальное количество сервисных операций (замена всех фильтров, колодок, мойку...) проводить своими руками. Но неужели в скором времени и масло придется менять самому???

А как делать кузовной ремонт???

Выходит, не столь глупы были наши отцы и деды, обслуживая свои "Волги" и "Москвичи" в гаражах собственными руками...