Честно говоря, я не в первый раз слышу про бОльшую аварийность праворульных авто, только каждый раз это сопровождается словами, что мол "точной статистики я не видел" ну и так далее...

По поводу фар - да, так и есть, решается покупкой новых фар от европейских аналогов, либо (если аналогов нет) извращаются с заклейкой некоторых зон на отражателе/поворотом отражателя лампочки...

По поводу цены, ну это приблизительно как сравнить цены на фей в Москве и в Рязани, так исторически сложилось, что в японии цены на автомобили немного отличаются от европейских, как пример могу Вам привести стоимость того же Галанта, нового, в Японии он в максимальной комплектации стоил (если мне не изменяет память) $17000, в России - $24000 (только кажется не в максимальной комплектации)...
А вот на вторичном рынке в японии машины теряют стоимость в несколько раз быстрее чем на европейском рынке, связано это с большими расходами на очередное ТО(сякен) для старого автомобиля, так что цена в $3000 на хороший автомобиль 3-х/4-х лет - это нормальная практика для японии...

А вот плюсы на которые я смотрел при покупке праворульного авто:
1.минимальная угоняемость (вот на это уже статистика открыта и посмотреть её можно)
2.отсутствие японии в интерполе, со всеми вытекающими из этого спокойствиями за судьбу авто.