Ну, по моим наблюдениям (езжу не очень много) ку7 с 3,0 TDI кушает по городу (где в основном езжу) где-то литров 12-13 (ожидал меньше (((( ), а ку5 с бензиновым 2,0 TSI - где-то в пределах 10 литров 95-го, а то и меньше (езжу спокойно, без резких ускорений, быстрее 100 км/час практически никогда не разгоняюсь).

АНАЛогично (в основном на Луке). Но как-то раз замёрзла нах (((( и не больно-то и холодно было, не больше минус 30. Как мы заволакивали ку7 на ивакуатор (с платформой, не с подъёмником) в узеньком "проездном" (т.е. до фига машин, а мы усё перегородили) переулке в Центре - вообще отдельная пЭстня

после этого инцидента от слова "дизЭль" мну ещё довольно долго колбасило )))

Да ХЗ. "Зубила" моя (ВАЗ-21093) на 92-м четвёртый круг катает, с двиглом пока вообще ничего не делал, хотя свечи ессно меняю при каждом ТО. Но с европейским бензином, конечно, не сравнить...

сразу видна разница и по тяге двигателя, и по расходу топлива

Мицубиси ланцер 1,6 в расее по трассе стабильно кюшала 8 литров, а по Финляндии - чуть больше 6

Опять же - ремонт дизеля, если чо, таки подороже будет, чем бинзинового двигателя. И ремонтированный дизель, говорят, уже не то ((( обеспечить заводское качество практически нереально... так же, как с ремонтированной АКПП (((