Основной вопрос философии: запас хода?

Только реальный, а не приведенный.

Километров 20-30, я думаю.

особенно, если жать на тапку "что в глазах темнеет".

Просто это ахилесова пята абсолютно всех электромобилей на сегодня - слишком малая "автономность".

Даже на бензиновом суперкаре типа Феррари, если валить "на все деньги", можно проехать километров 200-250.

А потом заправиться за 5 минут в ближайшей деревушке.

(я про Европу

).
А так-то да. Если автономность вынести за скобки - у электромобилей сплошные "плюсы".

Особьенно в городе.

Ломовая "проллейбусная" тяга, возможность рекуперативного торможения, отсутствие холостого хода и какого-либо ВЫХлопа.

Но, увы.

Вожделенная обывателями "заправка" от бытовой сети - 7-8 часов.

(При этом отнюдь не "дармовой" электроэнергией - даже в России

), от высокотехнологичных и очень дорогих станций "быстрой" зарядки ломового тока - и то на 80% за 30-40 минут (врядли их установят на каждом ШаГу в обозримом будущем). Необходимость таскать с собой полтонны дорогущих аккумуляторов, сроком жизни года 2, с последующей заменой стоимостью в полмашины.

И все это - ради проезда маКСимум 100 км, да и то "шепотом"?

Так что "происки конкурентов" существуют только в воспаленном мозгу журналажнимков.

Точно также, как коммерческая успешность строительства ноВЫХ суперкаров.