Нет, я не рассматриваю классические внедорожные шины категорий A/T или M/T - тут-то как раз все понятно. И по назначению, и по размерностям.

Однако в последнее время в ассортименте всех ведущих производителей резины появились шины, предназначенные для SUV, или, говоря по-русски "паркетников", к владельцам которых с недавнего времени отношусь и я

При этом очень часто резина, классифицируемая как SUV, на первый взгляд практически ни чем не отличается от обычной, "легковой" резины. Например - NOKIAN WR SUV и NOKIAN WR
Хочется понять, что это - попытка закрепится на бурно развивающемся перспективном рынке, или действительно шины, обозначаемые как SUV или 4х4 чем-то (величиной шашечек? индеКСом нагрузки? расчетом на бОльшую высоту автомобиля?) отличаются от своих легкоВЫХ АНАЛогов той же размерности? Или как обычно нас разводят?