Классическая парочка - дураки и дороги - в итоге могут довести до белого каления кого угодно. К сожалению, наши законодатели и рулевые слабы в решении таких проблем, зато могут эффективно решать задачи типа монетизации льгот способом "распилить бюджет поровну"

(офф, конечно, но все равно тема околофлеймовая)
Хочу еще немного затронуть тему праворулек.
Распиленные праворульные японки-конструкторы - не такой уж редкий гость на наших дорогах :-((( Схема там такая - машина разрезается в Японии, импортируется как запчасти и собирается на ДВ. Потом перепродается. Пользуется спросом у любителей халявы с пробегом.
И еще. Для определенного круга лиц есть куча "за" покупать праворульную машину стоимостью >20K американских марок. Например, не все японские модели имеют леворульные аналоги. Опять же, нежелание/невозможность переучиваться на левый руль. Немаловажный момент - с тем уровнем сервиса, в частности, послепродажного, который сейчас предлагается клиентам автосалонов

- я не стану их клиентом никогда.
ЗЫ. Я нисколько не хочу обидеть владельцев бэх, но имидж пацанской машины привлекает за их руль не тех людей, которых хотела бы видеть фирма BMW как потребителей своих продукции. Как результат, подавляющее большинство острых и неприятных моментов на дорогах, в которых я побывал, произошло с непосредственным участием машин этой марки. В итоге на трассе я отношусь к бэхам примерно так же, как Вых - к праворулькам. Хотя и адекватных водителей бэх более чем достаточно.

ЗЗЫ. по поводу эстакады - из Москвы сразу после эстакады крутой закрытый поворот направо, по которому несутся шумахеры как на съезд на Симферопольское, так и прямо дальше. На эстакаде те шумахеры, которые едут из Москвы, сразу начинают обгон, несмотря на знаки (там еще и обгон запрещен, естественно). В итоге, знающие люди в сторону Москвы едут просто по обочине, благо ее пару лет назад вроде наконец-то расширили и сделали новый съезд, подальше от поворота.