Если по-науке, то для повышения мощности двигателя за счет снижения сопротивления в выпускном тракте. Но все это справедливо для спортивных авто, ну или по крайней мере претендующих быть таковыми - типа BMW M5, Audi RS6, ну там Porche Cayenne или Carrera GT всякие...

Но иногда это просто элемент дизайна

хотя больше 2-х я никогда не видел.