коллега
( )
29/11/2005 14:01:48
Re: ПО МНОГОЧИСЛЕННЫМ ПРОСЬБАМ ТРУДЯЩИХСЯ, обратившихся в личку(+)

отчитываюсь.
Прошел некоторое время назад школу высшего водительского мастерства Цыганкова.
Находятся между м.Щелковской и м.Черкизовская, рядом с одноименным рынком.
Занятия начинаются с 18.00 и заканчиваются где-то в 21.30.
Курс тренажерной подготовки занимает всего 5 дней(пн-пт), правда за эти пять дней из вас выжмут там все соки - мусчинам неплохо иметь сменные майки, т.к. после занятий определенно понадобятся
По делу.
Идя на занятия, знал что вполне неплохо вожу автомобиль, практически никогда не попадал во внештатные ситуации... вобщем шел туда именно для того, чтобы отточить свое мастерство, а не научиться чему-либо.
В начале первого же занятия, выполняется тестовое упражнение - на тренажере на время делается 10 полных (в одну и другую сторону от упора до упора) оборотов руля - нужно сделать это максимально быстро.
На первом же занятие я показал вполне неплохое время 34с(1-ое из группы) и абсолютно был уверен, что быстрей крутить руль уже практически невозможно(ну может 1с сбросить в лучшем случае). Однако, на последнем занятии результат уже был 26с, т.е. сбросил 8с . Порог для профессионального водителя-28с.
Для сравнения, также можно посмотреть насколько улучшились результаты остальных обучаемых в группе - некоторые по 20-30с скидывали
Результаты для примера в таблице:
1 колонка пульс после упражнения,
2,3 результаты на первом уроке(время после 5-ти и 10-ти циклов руления)
4 дельта между первым и последним уроками
5,6 результаты на последнем уроке(также после 5-ти и 10-ти циклов)



Вот так выглядит класс - очень хорошо оборудован, много камер, всех снимают для дальнейшего совершенстования, много видеоматериала. Преподы-мастера спорта международного класса, участники всяких разных ралли-рейдов. Один из преподов в т.ч. и сам Цыганков.




Что в итоге получил:
-намного более высокую скорость руления
-силовую выносливость(возможность рулить в экстремальном режиме не уставая)
-различные методики выхода их экстренных ситуаций, а также как вести себя, когда столкновение неизбежно
-различные методики преодоления/объезда различных неожиданных препятствий.(к примеру, сейчас весьма легко могу "перепрыгнуть" колесами открытый люк даже на невысокой скорости - 40-50км/ч)
-оказание экстренной помощи пострадавшим
-ну и много чего еще.

Все это заняло неделю и около 5000р.

Реально, обучение крайне полезное.
особенно хочу рекомендовать посетить данный курс девушкам/женщинам - водительницам, т.к. те "водительницы", которые приходили туда на занятия практически НИЧЕГО не умели - рулили просто УЖАСНО ...и это с опытом вождения от 2-х лет(с меньшим к обучению не допускаются)

С наступлением зимы обучение возможно продолжить на полигоне - и вот это упражнение, упомянутое ув.Прохожим, будет вполне выполнимо.
На полигоне оттачиваются полицейские развороты, заносы, скольжение и т.д. Весч также крайне полезная. Однако, единственный минус это то, что проходят занятия в Мытищах с 8.00 до 12.00 - лично мне крайне неудобно, так что полигон вероятно буду проходить в другом месте.