ибо читают и понимают, что читают! 

Цитата:

---

сначала попытаюсь оправдаться своей бедностью(хотяитак ясно что "золотой миллиард" не Африке живет) Ну вообщем на зиму глядя заметил что акуму скоро кранты и при температуре ниже -5 он уже дизельный меган не заведет. А тут еще пластиковые окна, зимнее покрышки. денег на новый аккумулятор не было- купил погрузчик. Самый дешевый (примерно за 15 долларов), китайский, с постоянной нерегулироемой велечиной силы тока в 4 ампера. Когда достал из машины аккумулятор- он меня озадачил в том смысле, что на нем нету типичных 6 пробок. Ну все равно - купил, поставил подзаряжать. Сейчас думаю - сколько времени подзаряжать, чтобы не возворвался от накопившихся внутри газов. А вообще с аккумулятором проблема - из особенностей экспуатации. Обычно машина используется чтобы доехать 1,5 км до работы, а вечером 1,5 с работы домой.

---

пост МегаХонжа

купил погрузчик. ... с постоянной нерегулироемой велечиной силы тока в 4 ампера.

Хорошо, что есть автоматическое зарядное устройство, оно само определит а если нет?  Описанных же Вами способ являются  сложением четырёх или пяти  правил, для подбора зарядного устройства и зарядки аккумуляторов (причём аккумуляторов сухозаряженых). Вы подчерпнули только то, что хотели. Я предложил способ(принцип), по которому построен принцип отключения зарядного устройства.
Удачи!