То есть, конечно же имеют... если ступицы находятся в выключенном состоянии, от блокированного дифференциала переднего моста все равно никакого толка не будет, так как крутящий момент до колес доходить не будет.

Если в двух словах:
В джипах классической компоновки, у которых постоянно ведущим является задний мост, а передний - может подключаться жеско или через дифференциал, в ступицах передних колес как правило стоят специальные устройства, которые вручную или автоматически могут отключать колеса от переднего моста (или полуосей). Естественно, для включения режима полного привода эти ступицы надо заблокировать, только тогда крутящий момент будет доходить до передних колес.

А помимо этого в переднем мосту может быть блокировка дифференциала, которая не будет позволять колесам передней оси крутиться с разной скоростью. Сходу я назову лишь один джип, где в переднем мосту есть блокировка дифференциала - это Гелендваген. В Паджерах, что во 2, что в 3, что в 4 блокировки переднего дифференциала нет.