Заскочил на прошлой неделе в Рольф, подивиться, такскать, на новый Лансерок. Остались двоякие чуйства. Не мой афтомобиль, не мой, а мог бы.
Но по порядку. Сначала о плюсах.
Очень выразительный дизайн, особенно передок. Мускулы видны невооружённым глазом, эдакий заряженный спортсмен., зад конечно от Альфы. Тоже ничего, но они как бы сами по себе существуют – морда отдельно, жопа (да простат меня интеллигенты) отдельно, монокок сам по себе.
В салоне всё грамотно расположено. Комбинация и кнопочки всякие весьма гармоничны. Не слышал звука штатной магнитолы – ничего не скажу. Из приятного – задняя спинка получила подлокотник и лючёк для лыж. Места для пассажиров стали более выразительными, ну и пожалуй на этом из плюсов всё.
Теперь о минусах.
Такое впечатление, что Рольфу каким-то образом удалось технологов в АвтоВАЗа заслать в Японию. И они прихватили с собой материалы, которые использовали для изготовления 9-го семейства. Пластик – убожество!!!! Комбинация приборов неплохая, но этот убогий пластик всё портит. Сам пользую 2-х летний Лансер, так в моей машине пластик более достойный. Из минусов – багажник. На прежнем авто он не большой, а в новом так и вовсе приближается к размеру перчаточного ящика.
Не знаю как едет эта машина, но увиденное отбило охоту к тест-драйву. Прямой конкурент Мазда 3 хоть и старше, но какчеством отделки и полезным объемом будет посолиднее, особенно на фоне возросшей стоимости Лансера Х.
Вот такие впечатления.
Кстати, хотел написать отчёт о двухлетней эксплуатации Лансера, но по большому счёту ничего интересного нет. Ну заливаю бензин, ну поменял колодки – передние на 52 тысяче, задние на 60-й. По гарантии заменил две эмблемки (стал пузириться хром). На холодном двигателе свистит ремень, но через три-четыре минуты всё проходит. Всё. А, ну да, обслуга в Рольфе – всё вери гут. Вот и всё.