| Migel |
| ( ) |
| 26/10/2007 02:02:50 |
|
Re: Гы, а между прочим (+)
|
Цитата:
Ты не БМВутый подросток-пи@дабол, а хороший, красивый и умный дядька
. Среди российских владельцев БМВ такие тоже попадаются. Правда, крайне редко, но попадаются. Но очень редко. Твоя модель Е39 на коллею реагирует не очень сильно, хотя во многом это зависит от колёс. Подвеска достаточно комфортна, хотя и капризна. Что касается электроники, то на БМВ это всегда игра ва-банк: есть машины вообще беспроблемные с этой точки зрения, а есть сплошной гимор. Но вообще я говорил о новых моделях этой "великой марки". Ты на новой "трёшке" ездил? А на "пятёрке"? "Трёшка" это вообще пи@дец. На ней в России ездить невозможно. Даже на ТТК на этих стыках её колбасит так, что думаешь, что она развалится. Проехай этот же участок на Ауди или Мерседесе и почувствуй разницу...
Цитата:
Интересно, на чём Локатор ездит в своей стране пребывания?
До недавнего времени на Audi ALLR. Сейчас на служебной чипованой "Шкоде" со 190-сильным мотором. Тоже концерн VW
.
Как минимум пятеро моих друзей - одних из "старейших" членов КЛС, ездят на пятёрках БМВ - 39-х и новых 60-х... Я про них тоже скажу, что они умные красивые дядьки, правда Голодный Селезень на дядьку не тянет, но тоже кроссавчег хоть куда. Да и вообще, в современном автомобилестроении споры о капризности подвески лишены смысла. Если проанализировать время и расходы на сервис одноклассников, то результат будет у всех примерно одинаковым. Некапризные подвески закончили выпускать в начале 90-х годов. Теперь все подвески капризные из-за их технологичности и сложности. А машину выбирают из принципа - нра/ненра, цепляет/не цепляет.
Ауди Оллроад - классная тачила. Я в своё время засматривался на неё.
Что касается трёхи... Если рассматривать 330ix по сравнению с Ауди А4, или Мерином Ц, то ... это ведь тачки с разной философией... 330 поспортивнее будет... Опять-же не забывай, что на трёхи ставят жёсткий Ранфлэт, поставь резину помягче/повыше/поуже и стыки уже не будут казаться такими страшными... Лексус 250 рядом стоит и полноприводный маленький Инфинити... Вот они подешевле, конечно, но не намного. Если сравнивать М3, А4RS, Мерин Ц от АМГ, то по ощущениям это будет что-то одинаково колбасящееся на стыках ТТК...