Выезд из Москвы в субботу утром (7-00). Трасса М-2 Москва-Симферополь. Загрузка дороги – небольшая, состояние дорожного полотна – нормальное. Гаишников – не много но есть.
Первый раз остановили сразу за Орлом. Стоит знак «Обгон запрещен», налево уходит отвитвление дороги. Идет спуск. Через 100 метров знак конец зоны действия «Обгон запрещен». Разметка прерывистая. На подъеме в кустах вижу ДПС. Иду на обгон. Останавливают. Проверяют документы и спрашивают – где я начал обгон, с поворота? Говорю что не с поворота, а с того места где стоит знак «конец ограничения…». Три раза мне задавали один и тот же вопрос. Я уже было собрался лезть в карман за красной книжечкой, но документы отдали, пожелали счастливого пути!.

Едем дальше, скорость 140 км/ч. Километров через пять бежит на встречу ДПСник, останавливает. Опускаю стекло, подходит и спрашивает. А вы не видели дорожных рабочих на камазе?

Я говорю – нет. Ну как же, там сзади работают. Я говорю, что никто там сзади не работает. А сам думаю – чего же они хотят?. Скорость ведь я превысил крепко, но у меня даже документы не спросили!? А сержант опять начинает про каких-то рабочих дорожных… Я ему отвечаю, пять километров назад видели коллег Ваших, поздоровались, поехали дальше. Он говорит – они там аварию оформляют. Я ему – нет там никакой аварии… Сержант мне отвечает: «Ну езжайте, счастливого пути!». Я прифигел. Им там в Орловской области заняться что-ли нечем? Или есть какой-то новый неизвестный способ разводки?
В г.Обоянь Курской области минут на тридцать зависли на переезде – поезд с щебнем встал посреди дороги и ни туда – ни сюда. Скоро будет доделана объездная дорога, станет легче. Следующая остановка на посту ДПС на выезде из Белгорода – у всех пассажиров проверили паспорта, документы на машину не спрашивали!!!
Далее – граница. Время – около 16-00. На нашей стороне машин почти нет, говорят – с утра была большая очередь. Но Украина – держала. Если бы мы встали в очередь – потратили бы часа два. Без очереди прошли все за 10 минут.
Далее покупка полиса ОСАГО Украины (отдали 650 р. На 2 недели) Уже в Москве понял, что переплатили. Стоимость была около 55 гривен (275 руб.)!!! помню, год назад отдавал за такой же 500 рублей. Но машина была попроще. Интересно, сколько берут за новый Мерседес?
Меняем валюту. На границе – самый выгодный курс. За 100 долларов – 492 гривны. Кое-где в курортных зонах дают всего 445 гривен!

В Харьковской области первый раз останавливаемся покушать. Заказываем: салат, борщ, второе, чай. Приноят сначала борщь, затем чай, потом второе и в заключении – салат))). Цена за все удовольствие за двоих – 400 рублей с чаевыми! Вкусно. Едем дальше.
Кстати – в Харьковской области сделали по незнанию одну ошибку – повернули на Симферополь, а надо было – на Киев, поскольку километрах в шести от объездной дороги вокруг Харькова есть выезд на новую магистраль, которая идет аж до Днепропетровска (около 200 км.). Потом же выехать на эту магистраль мы не смогли… Большую часть дороги шли по старой трассе и лишь в конце вышли на магистраль.
Дороги на Украине хорошие, ДАИшники не останавливали ни разу. Сказать про них чего-нибудь хорошее или плохое не могу. Из увиденного на трасе делаю следующий вывод – тормозят только в случае нарушений ПДД. Это касается и наших и местных автомобилистов. Если не так – поправьте.
Маленькое примечание – Если посреди магистрали стоит знак 90, 70, 50 км\ч – так и надо ехать – 90% что стоят ДАИшники. Всю Харьковскую и Днепропетровскую область у меня на хвосте шел питерский Опель. Перед Днепропетровском на магистрали я снизил скорость до 40 км\час. Он наверное решил, что я «устал», обогнал меня и через 200 метров был остановлен за скорость. И еще. Во многих местах на выезде на главную дорогу стоит знак «стоп». Лучше остановиться. С большой вероятностью – стоят и пасут поляну!
На место в Крым приехали в 4-00.
Время в пути – 21 час, прошли 1500 км.

Выезд обратно – пятница, 12-30.
Машин было немало. Несколько раз останавливались, чтобы купить с собой овощи и фрукты. Персики взяли в Крыму по 50 руб/кг. Дыни – 5 руб. за кг (в Херсонской области), Помидоры (100 руб – ведро) и перец (70 руб. – ведро) взяли в Запорожье.
Есть вопрос к студии: На карте между Запорожьем и Днепропетровском есть 2 дороги – Магистраль и старая трасса. Все указатели показывают, что на Харьков надо ехать по старой трассе. Работает ли магистраль или это пока «виртуальная дорога»?
После Днепропетровска вышли на Магистраль до Харькова. Качество дороги – правтически везде отличное. Ехали 160 – 180 км/час. Дорога не освещена, было уже темно, поэтому ДАИ не стояло.
На границу прибыли в 23-00. Очередь до границы – метров 300. На этот раз держали наши. Кроме этого, сказывался возврат курортников домой. Границу прошли за 25 минут, а могли простоять часа 4!
Далее – поели за Белгородом (очень хороший комплекс – кафе, мотель, магазин километра через два (в сторону Москвы)после Белгорода). Останавливаемся там из года в год. Кормят вкусно. Далее – домой.
ГАИшники не останавливали. Прибыли в Москву в 9-00. Время в пути -20,5 часа.
С бензином на трассе проблем нет. Отмечу только, что на трассе в Орловской области нет АЗС ни одного известного бренда! Наверное, областные власти не пускают!
На Украина бензин стоит 32-34 рубля за литр 95-го.
Всего наездил 3800 км. На бензин ушло около 9000 рублей. Штрафы – 0 руб.
Надо нам что-то делать с границей. Без денег или «проездных билетов» стоять на жаре +40 по 4 часа, особенно на машине без кондиционера или с детьми – это ужас!
Услуга «fast track» - 3000-6000 рублей за авто (в зависимости от умения договориться, марки авто и жадности конкретного сотрудника , оказывающего услугу, а также комплекса этих самых услуг).

P.S. Год назад в Крыму вещало Русское радио на русском яэыке. Теперь на русском удалось найти только одну станцию – «Чечьня Свободная»

!!! В Китае – Олимпиада, а в Крыму – информационная блокада. На государственном уровне русский язык зажимают!!! Отношение же у местного населения к русским – совершенно нормальное .