Всеж ИМХО, это от машины зависит. Т.е., от настроек шасси.
У разных автомобилей поворачиваемость может быть:
1.Недостаточной. (Машину в повороте "тащит" по прямой - она не хчет поворачивать)
2.Избыточной. Всеми любимая склонность к заносу.

3.Нейтральной. Это когда мафынко до оследнего упирается всеми 4-мя, а уж если заскользит - то тоже 4-мя.

Последний вариант, наверное, наиболее надежный, если у водилы есть голова на плечах.

Нейтральными при павильных натройках могут быть автомобили с любым типом привода. Но среди постоянных полноприводников они встречаются чаще - всетки всеми колесами гребет.

"Подключалку" вообще не понимаю, зачем реально нужна.