на грязной, скользкой или заснеженной дороге... в первую же зиму, как пересел на заднеприводный мерин (до этого у меня были только переднеприводные машины), пару раз срывался в довольно серьезные заносы несмотря на всяческую умную электронику...
и вопрос был не в теоретическом знании "куда крутить руль и как работать педалями", а в том, что реакции машины оказались не всегда понятными и момент срыва в занос я пропускал (банально - чуть резче надавив на газ, например)...
в общем, я бы не сказал, что пришлось как-то особенно переучиваться, но внимательности и концентрации по первому времени требовалось больше...