Все имело место быть с точностью до наоборот. Причиной было поголовное распиздяйство SkyGuide и Петера Нильсена в частности. Тот дал пилотам инструкции, противоречащие бортовым "кричалкам" потерпевших бортов (Боинг шел со снижением по команде бортового "разводящего" устройства, команда Ту-154 от Нильсена тоже получила указание снижаться; по правилам воздушной навигации команды диспетчера имеют приоритет; бортовой "разводящий" Ту-154 в это время орал "Вверх!"), и в момент столкновения вообще не следил за ситуацией с Боингом и Ту-154.