Пассат В-5 1,8 Турбо Типтроник. В автоматическом режиме есть запаздывания во-первых - когда трогаешься (сначала чуть думает, потом - едет),
во-вторых, когда едешь в пробке с нестабильным скоростным режимом (то стоишь, то разгоняешься киломеитров до 40). Если не хочешь. чтобы перед тобой влезали из соседних рядов - приходится работать ручкой...
В-третьих - при скоросных обгонах на трассе с выездом на встречку.

Короче - это нужная вещь при активном стиле вождения, или если автомат откровенно тупой.
Если автомат современный (ездил на МБ С200 К (204 кузов) или Пассат В6 2,0 FSI) - достаточно спорт-режима.

А вообще - предпочитаю механнику