| Бородатый |
| ( ) |
| 13/10/2009 00:20:45 |
|
Re: Одним словом, самый безопасный автомобиль - +
|
это основной боевой танк Т-80
Даже фуры на такой мафынке идут лесом на металлолом. 
Цитата:
Мало того, если быстрее 100 км/час не гонять - то и пристегиваться в нем не обязательно
Читаем внимательно:
Цитата:В последнем случае непристегнутая тушко полетит в лобовуху практически со скоростью движения мафынки.
Иными словами, все что выше 80 - потенциально опасно для жизни НЕВЗИРАЯ НА ТИП АВТОМОБИЛЯ...
Но при ударе о прочное неподвижное препятствие либо о грузовик все закончится гораздо печальнее
Цитата:
Коротко пройдусь по непристёгнутым ремням безопасности. При ударе о препятствие непристегнутый человек летит на баранку со скоростью, примерно равной эффективной скорости удара. Скорость, которую набирает человек падающий с пятого этажа здания при ударе о землю - менее 60 км/ч. Выживает примерно половина. Скорость которую набирает человек падающий с девятого этажа - около 80 км/ч. Выживают считанные проценты
Ну и некоторые несуразности в статье:
Цитата:Это есть неправда. При столкновении "КЛаСсических" жЫгулей с примерно равным по масссе "фольксвагеном" на скорости ок. 60 км/ч в жЫгулях будут жмуры и увечные, а пассажиры Фолькца, если они пристегнуты, скорее всего, вообще не пострадают.
Надо отметить, что с этой особенностью связан характерный миф о "плохой безопасности" легковых машин, особенно малолитражных и отечественного производства. Обычно в его подтверждение приводят красноречивые примеры лобового столкновения подобной машинки с каким-нибудь представительским автомобилем или джипом - но Вы, полагаю, теперь уже догадываетесь, что основной причиной подобного кошмара становится не столько "низкая прочность" этих машин, сколько низкая масса, из-за которой последствия для лёгкой машины заведомо будут в разы сильнее последствий для тяжёлой. Качество реализации пассивной безопасности машины в подобных ударах уже отходит на второй план
Про процентное соотношение легковушек, малолитражек, жыпофф и кросоверофф надо приводить?
Цитата:(это про непристегнутых) Подушки безопасности для непристегнутого водителя представляют еще бОльшую опасность, чем их отсутвие.
Подушки безопасности и удачно выбранная поза позволяют смягчить последствия (сделав выживание на 60 км/ч весьма вероятным, а на 80 - более реальным),
Цитата:Это опять неправда.
то это задает своего рода фундаментальное ограничение на безопасность автомобиля - при определенных скоростях даже из абсолютно неповрежденного салона со всеми сработавшими системами безопасности извлекут дохлый трупик.
Подтверждение - гонки Ф1, где нередки встречи болидов на скоростях за 200 с ограждениями безопасности. Машины разлетаются в хлам, а гонщик вылезает из кокпита невредимым. Более того, фирма Вольво обещает к 2020 году выпустить на рынок автомобили, гарантирующие жизнь пассажирам при столкновении на любой скорости.