Видимо, на ближайшие даты смотрел?

Это правильно, если хочешь доказать, что преимущества у лоукостеров над регуляркой нет

Ну а если хочешь доказать обратное - то делаем наоборот:
К примеру, рассмотрим билеты на 19 ноября 2014 (достаточно далеко от сегодняшней даты + середина недели)
BCN - FCO, one way: Ryan Air - 1.213 руб., Vueling - 1.649 руб. (данные получны с Momondo)
MOW - SVX, one way: Уральские Авиалинии - 5.493 руб, Трансаэро - 5.557 руб., Алроса - 5.611 руб. и т.д. (данные с rasp.yandex.ru)
То есть разница есть, и она исчисляется не десятками, но сотнями процентов

Другое дело, что существование полноценного лоукостера на российской земле невозможно в принипе

Ибо 3.14здить на нем крайне неудобно

А рспилинг и с3.14здинг есть базовые основы российского бизнеса