тот самый, что я по весне в Самаре облетывал.
тока весной винты стояли фиксированного шага, а тут были ВИШи, мы еще на стадии постройки предлагали сборщикам вместо троссойвой проводки управления шагом винта смастерить жесткую......
короче по прибытию самолета во Владик, во время 1-го его там полета (стоял один ВИШ, а второй - фиксированный), ВИШ левого сорвался со стопора и встал в положение отрицательной тяги, тогда, заглушив левый, машину смогли посадить.
На этот раз - оба ВИШа сорвались со стопора, сажал шеф машину в режиме планирования.