На утро был пиздец в полном смысле этого слова . То ли из-за того что поздно легли, то ли из-за этого грёбанного разливного шампанского, то ли лимончелло привнесло свою лепту в зверское похмелье. Поезд отправлялся в 09.30 где-то, такси заказали на 08.15, встали в 07.30, мрачно и молча стали собирать вещи. В принципе бывало и хуже, умылся, взбодрился, чуть полегчало. К машине вышли вовремя, оставив ключи на почтовом ящике. До желдор вокзала Тирбутина доехали минут за 10-15-ть, один из плюсов Рима – это отсутствие пробок, ни разу не попадали даже в затруднённое движение. На вокзале всё нашли, посидели в кафе и пошли на платформу. Как я уже говорил билеты были куплены заранее, их распечатал, но как оказалось этого даже и не требовалось – главное сохранить номер брони. Поезд опоздал на 20 минут, сели, кресла широкие и кожаные вроде бизнес класс, хотя покупал по обычной цене. По крайней мере обратно точно ехали на обычных босяцких сидениях. Кенди смогла уснуть, но я никак не мог “найти себя“ и в итоге промаялся до самого конца поездки. Билет был обозначен до “Венеция Местре” , там и сошли, хотя большинство народа осталось в поезде. Потом оказалось что есть две остановки “Венеция”: Местре на материке и Санта Марта в самой Венеции. Поэтому нам пришлось брать такси и дуть до Плаза Романа от которой ездили корабли. Тут мы столкнулись с так называемой неорганизованностью, которая присуща европейским странам. Этот небольшой регион живёт не только за счёт туристов, но и думаю что обеспечивает ещё пол-Италии только благодаря гандлольным расценкам. Туристов прёт море и логично что огромная нагрузка ложится на транспорт. И также логично что когда человек первый раз приезжает в это место, то наверное сделать его ориентирование более лёгким, например, когда у нас в Москве открыли МЦК то там логисты и консультанты постоянно дежурили и давали советы как и куда лучше пройти. В Европе либо не догадываются что так можно делать либо как всегда экономят. Первый раз приехавший человек имеющий адрес отеля получает инфу что такси не ходят и сопоставляйте адрес отеля и маршрут каждого из кораблей. Корабли отходят от разных дверей порта, каждый имеет свой маршрут. Вот стойте и разбирайтесь. На каждой остановке ни одного человека из транспорта (ни контролёра, ни консультанта, даже полицейских нет) и действительно зачем, пусть туристы сами ломают голову и теряют время, лучше сэкономить побольше и побольше содрать. Да, цены на транспорт заоблачные, за 10 евро вам придётся переться на потрёпанном кряхтящем кораблике, набитым людьми почти как у нас в час пик . Если кто-то брякнет что в России плохо с флотом и всё проржавело – съездийте в Италию! Мы сели на первую причалившую хреновину и поехали. На свою беду я забыл посмотреть точное расположение отеля и не знал на какой остановке сходить, поэтому было решено ехать до центра – Сан Мартин. Но узнав что маршрут следует до Лидо мы решили ехать сразу туда чтобы искупнуться и прийти в себя после вчерашнего. Ехали долго, остановки тянулись муторно вот мы на заветном курорте. Прошли туда куда и все, минут 10-ть топать до пляжа, правда мы с сумками, точнее Кенди с сумкой а я с рюкзаком. Пляж нормальный, благоустроенный, все кроме песка и моря – за доп.плату. вспоминается книга Носова “Незнайка на Луне”, где главный герой попадает в город Лас Поганос (по аналогии с Лас Вегасом) и перед ним предстают все прелести капиталистического мира, к примеру, доплатить за свет в номере гостиницы, доп за слив унитаза, полотенце и проч. Здесь тоже самое: платна не только аренда вещей и полотенец (ну это логично), но и туалет и даже раздевалка. Все сейчас вспомнят бесплатные раздевалки у нас на пляжах, пусть вспоминают, в Европе людей принято считать за денежные шланги, поэтому там слово “бесплатно” не существует даже для самых тривиальных вещей . Кенди тоже возмутилась этим, но тяга к морю была больше и, уплатив бабки за раздевалку, мы ринулись на пляж. Народу было средне, свободных мест достаточно, разделись и сиганули в воду. Плавок у меня не было, но я особо не переживал, трусняки тоже достойные. Облегчился в море, как говорится делайте больше платных туалетов и народ будет ссать в море и правильно сделает. Отплыл подальше, чуток поплавал, вернулся на пляж, накрылся полотенцем чтобы не сгореть и попытался подремать. Ну немного получилось, стало полегче, но всё равно похмелье дало о себе знать. Сходил к барам, хотел купить свежевыжатого сока, но там только апельсин, взял какой-то напиток со льдом за 2 евро, ну так, немного освежился. Проведя на пляже часа два пошли обратно, на пути зашли в ресторан скушалипасту, салат и мясо , кстати недурно готовят. Отправились к причалу, там подождали минут 15 и сели на корабль нужного нам маршрута. Опять неновый тарахтящий агрегат и вот мы в Венеции. Первым делом купили карту и нашли наш отель, очень повезло что он находился в двух шагах, минуты 2 ходьбы, ну хотя и цена соответствующая – 12 кусков. Номер обещали саамы верхний как я просил, но в итоге оказалось напиздили, вот такой обман. Дали второй этаж (первый если по ихнему), обосновав что мест нет и вообще сезон, интересно, так зачем было обещать на сайте. Вошли в номер, оценилиубранство и интерьер , открываля отличный вид на канал , помылись и хотели было идти погулять перед сном, но у меня реально не было сил. Кое-как сунул Кенди и завалился спать.. завтра надо быть в форме ибо план осмотреть всю Венецию и вечером отправка в Рим.
![](https://b.radikal.ru/b30/1809/60/45cd05532b2a.jpg)
Спали при открытых окнах и свежий морской воздух полностью излечил страдающее тело Председателя. Утро было бодрым и энергичным, знатно позавтракали: шведский стол, но без изысков, всё стандартно, зато дизайн нехило пробуждает вдохновенно-лирический аппетит. Ну-с начнём исследование этого городка. Да, безусловно поменьше и покомпактнее чем Рим и по климатическим условиям получше. Несмотря на то что температура жарила так же как и в столице, она намного легче переносилась ввиду морского расположения, канальчиков на каждом шагу и узких улочек куда не проникало солнце. Первым делом решили покататься на гондоле и абсолютно правильно сделали, поскольку после 11.00 выстраиваются очереди (+фото ) и мало того что приходится ждать так и ещё ютиться вместе с другими пассажирами (лодки на 6 человек). Нам повезло – мы взяли лодку прямо у центрального причала и быстро без пробок прокатились по стандартному 45-минутному маршруту. Дело было так. Подошли к чушкам спросить цены: 80 евро – 30 минут, 120 евро – 45 минут и 160 (по моему) евро – 1 час. Думали отказаться и пойти дальше искать, но нам уступили до 100 евро второй тариф, поэтому согласились. Хотя уступка эта не совсем является скидкой, я потом сфоткал официальный прайс там как видите 40 минут как раз стольник стоит, эхх везде обман. Но не будем считать деньги-копейки, всё-таки не ради этого приехали в такой эксклюзивный город и насладимся поездкой. Итальяшка доброжелательный, знает английский и испанский, иногда что-то бренчал про достопримечательности. Кенди забила на общение по-английски сказал что вломак напрягаться , поэтому вёл переговоры почти всегда я на испанском. Каналы были почти пустые , ехали без труда даже по узким "дорогам" , без остановок, потом на видео вы увидите что днём начинается коллапс и реально выстраиваются очереди из гандол ( фото лёгкого варианта ) . Много фоткались и снимали видео, очень позитивно и живенько покатались, причалили ровно через 45 минут, вот что значит отточен каждый шаг у лодочника. Душевно распрощались и пошли пешкодралом через пол-города. Первым делом базилика на главной площади, которая в туристический сезон подходит только для того чтобы сфотографироваться возле неё ибо попасть без вариантов – жара, очередина по сравнению с которой любая очередь позднее-перестроечного СССР просто отдыхает. Кстати иногда и на улицах заторы . Взял карту и по ней прокладывали маршрут. Ходили прилично, часа три + периодически останавливались возле рыночных лотков для выборки сувенира, Кенди хотела купить маску, что было до вольно сложно, уж очень большой выбор. Потом всё-таки купила в частном и высококачественном магазине , где цены намного выше и маска отличается от рыночных. Ценителям данного направления и поклонников венецианского стиля настоятельно рекомендую. Кстати магазин и ему подобные “частные” находился неблизко, где-то тут (карта) Я лично приобрёл себе пару брелков и усё, думаю ещё сюда вернусь, прикольное место. Основательно побродив и зафоткав проулки , также площади (+ небольшие) и каналы , решили перекусить в ресторане вдали от туристических мест, но как мы заметили различные кафешки находились почти всегда на проходных улицах. Однако наткнулись на одну забегаловку, где презентовался некий “бизнес-ланч” с гуманным прайсом явно заточенный для местных ну и на итальянском. Вошли, присели и заказали себе эту опцию. Испанский понимали плохо, Кенди подключилась с английским. Снова решил дать шанс пицце, может сейчас приготовят как-то по-другому, ни фига! Снова лепёшка пропитанная невнятной начинкой, но с тем отличием что сверху набросана руккола и помидоры . Вот блядь за это спасибо, скрасили наше унылое поедание этого куска хлеба. Макароны хорошие, что-то ещё брали, салат вроде, к нему тоже претензий нету.
![](https://d.radikal.ru/d15/1809/b7/f01aac628b5b.jpg)
Теперь путь держали в отель, пришли, взяли чемоданы и отправились на причал откуда приехали на железнодородный вокзал, на этот раз на Санта Марту. Поезд задерживался на час, пришлось сидеть и ждать. Сидячих мест на вокзале мало, на народ наплевать. Сортир естественно за доп.плату, хм.. даже в Лат.Америке они бесплатные. Ну это так мелочи, но продолжая тему критики снова акцентирую внимание на отношение к людям и предоставление комфорта по сравнению с Россией. Один мой хороший знакомый восхищался европейскими поездами и ставил их в пример, да, согласен неплохие, но наши ничуть не хуже, а по некоторым показателям даже лучше. В испанском поезде еда отсутствовала как таковая, были нищенские закуски, которые даже у нас в копеечных забегаловках не продаются ибо стыдно. Из самой основательной еды большой хлеб с пережаренным беконом, даже без кетчупа или майонеза, это самая крутая закуска, ради неё надо стоять в очереди в вагоне бистро и трястись , да, хоть небольшая а тряска есть. В Италии вообще бистро нету, только автомат по продаже орешков. Теперь давайте посмотрим что предлагается в России, как относятся к пассажирам в нашей стране. Сапсан, в билете с питанием который на 800 руб. дороже, тебе еду принесут, представляете себе – не надо стоять в долгой европейской очереди, причём кормить будут не жаренным хлебом с жирами, а предоставят вот такое меню! Не показывайте такое изобилие пассажирам евро-поездов, всё равно не поверят ибо такой сервис им даже и не снился, да и в фантазиях у западных железнодорожных компаний так как если есть монополия, то зачем предоставлять какие-либо услуги сверх необходимого, посадили в опоздавший на час поезд – уже хорошо. Еще рекомендую посмотреть ролик про Японию , где живший там чувак разносит в пух и прах преувеличенные факты и маркентинговые легенды, про поезда там тоже есть (2.19 минута). Ну вернёмся к повествованию. Поезд домчал нас до Рима, там на такси доехали до отеля, его взяли в другом районе, где-то тут , ну чтобы посмотреть сравнить. Планировки улиц другие, характерные для периферии: особняки за изгородями, побольше деревьев на приватных участках. Отель представлял из себя частный двухэтажный дом, номера стандартные , вид во дворик. Завтрак шведский стол, тоже без изысков, одна из официантов помимо итальянского и испанского, говорила по-русски, тут прямо пол-страны русифицировано. Отправились в аэропорт и ну дальше на Родину. В заключении путешествия скажу, что поездка понравилась, все планы выполнили, посмотрели что задумывали, продегустировали всё по максимуму, искупались даже. Относительно достопримечательностей безусловно опережает Испанию, есть что посмотреть. Ехать конечно лучше как турист, посмотрел быстренько и свалил, не дай бог здесь жить. Ну и тем кто питает какие-то ожидания от Европы и соотносит это слово с понятием “качества” , тому советую поубавить надежд, в лучшем случае будет также как в России только дороже, в остальных случаях всё довольно посредственно и не соответствует понятию “европейское качество/уровнень” .
|