Ну если уж совсем дотошно, то:
Подушки на пассажирском седле отключаюцца -
-От датчиков веса жопы - на более-менее новых и навороченных машинах класса D или выше в богатой комплектации, надо читать инструкцию. Оно же связано с подушками переменного объема - при большой жопе и тяжелой аварии подушка надуваецца полностью, при малой жопе и не очень серьезной аварии - на 30-70%.
-От ручного переключателя, расположенного в проеме передней правой двери (как у меня) или где-то вокруг (см. Мануал Юзера), ее НЕОБХОДИМО отключать, если на переднем сидении вместо пассажира детское кресло, с дитем, сидящим задом по ходу движения.
Подушка отключается не механически, а электрически, просто на нее не подаецца питание.
Я написал, что датчики стоят возле рычага переключения передач, но не писал, что в салоне. Естественно, под полом. В заднем бампере датчики не могут стоять, при ударе в жопу подушки не срабатывают.
Понятно, что в подушках стоят пиропатроны. В экспортных Жигулях, в т. ч. Шевроле - Ниве стоит интегрированная подушка, которая полностью вмонтирована в ступицу руля - вместе с датчиком, пиропатроном и блоком управления, туда приходит только 12В.
Блок управления подушкой при срабатывании менять необязательно, т.к. если он не интегрирован в подушку, с ним ничего не происходит.
Учите матчасть. Читайте Авто.ру.