О виражах.Катание на прокатном оборудовании в чем-то сродни катанию на прокатной машине:сначала несколько непривычно и даже неудобно(вроде обзор не тот и руль не там

),но неудобство это кажущееся и недолговременное.Довольно быстро все становится на привычное место

и получаешь даже особое удовольствие от немного новых ощущений.Если развить эту аллегорию дальше - вряд ли на прокатной машине(на незнакомой трассе) сразу необходимо входить в закрытый поворот на скорости 100 км/ч.Нужно денек-другой поездить спокойно,осмотреться,а потом уже давать жару.Не нужно также забывать,что обкатка совпадает с аклиматизацией!

В этот момент чрезмерные физические перепряжения и эмоциональные перегрузки противопоказаны

.
А дальше все зависит от стиля катания.Мне больше по душе туристический,спокойный стиль,который предполагает двойной-тройной запас прочности в вираже и даже ,если что-то пойдет не так как надо,с ситуацией я справлюсь и опасности для окружающих представлять не буду.Однако,знаю многих,кто исповедует спортивный,агрессивный стиль и выполняет виражи только на полном пределе,так чтобы уже суставы трещали...Естественно,травматизм(легкий) у них неизмеримо выше моего и опасность представляют они реальную,независимо от используемого ими оборудования.
Однако,абсолютно мотивирован и оправдан подход к тасканию своей снаряги в случае увлечения полуэкстремальными лыжными видами(профессиональный спорт я вообще опускаю),как катание по льду,целине,акробатика и т.д.Вот здесь точно здоровье напрямую зависит от подготовленности оборудования и заложить определенный запас прочности в процесс самому может просто не удасться!Вы случайно не этим занимаетесь?

О ботинках.Абсолютно все понимаю ...

.Известно,что хуже жмущих ботинок может быть только одно - песчинка в презервативе!