Клуб Любителей Секса (КЛС): Автопутешествие по Ивропам. ФОТОрепортаж.

Всех приветствую!

Итак, для тех кто решит совершить путешествие на автомобиле «галопом по ивропам», думаю полезно будет узнать несколько полезных вещей. Наше автомобильное путешествие проходило по маршруту Франкфурт/Майн – Мюнхен – Инсбрук – Бреннер (как говорят немецкоязычные, или Бренерро, как говорят итальянцы) – Феррара – Равенна – Римини. Разумеется, заехали мы и в незабываемую Венецию (об этом чуть ниже), и в Коммачо, но первоначальный маршрут пролегал именно по вышеуказанному маршруту.

Дорога:

Германия:

Германская часть путешествия, думаю, не слишком интересна, поскольку здесь всё довольно банально и по-немецки чётко и ясно: автобаны бесплатные, хорошие и понятныe безо всяких навигаций и даже карт. В общем, заблудиться может только ненормальный. Однако есть два момента на которые следует обратить внимание: 1) старайтесь не пользоваться автобаном А9 при подъезде к Мюнхену (можно простоять в пробке шесть часов, как один наш коллэга). Если всё же избежать этого не удалось, то при приближении Мюнхена старайтесь уйти на А99. 2) В пятницу и субботу не стоит также пользоваться другим известным автобаном А8, который называется «зальцбургский». Помимо возможных пробок длиной в несколько десятков километров, данный маршрут плох ещё тем, что на пути в Италию придётся дополнительно платить за несколько километров автрийского автобана, покупая «виньеттку». При этом надо помнить, что если вы наклеете эту виньеттку не так как полагается (ровно, аккуратно и вверху с левой стороны ветрового стекла), то штраф за это колеблется до 450 Евро. В качестве альтернативы нужно использовать известный А95 и маршрут через Фернпасс, однако по тем же пятницам и субботам не стоит ехать по А95 до конца (городок Эшенлое), а желательно свернуть в направлении Кохеля (Кохельское озеро) и дальше продолжать свой путь по горному серпантину до самой Австрии. Впрочем, если с вами едут трудные капризные дети, беременная жена со слабым вестибулярным аппаратом и упитанная тёща из Запорожья, то стоит всё же хорошенько подумать, что лучше: стоять в пробке часа два в конце А95 или надеяться на благоразумие детей, силы беременной супруги и упитанной тёщи. Ну а если путешествие совершается с красивой милой незнакомкой, то езда по горным дорогам это не только романтично, но и обалденно красиво: природа Баварии на самом деле неотразима.

Австрия:

Австрия, несмотря на то, что родила миру Гитлера, страна хорошая и красивая. Однако если вы находитесь за рулём автомобиля, то следует хорошенько сосредоточиться и хотя бы на время расстаться с российскими привычками «вождения». Дело даже не столько в высоких штрафах, сколько в методах их изъятия, а также методики определения вины водителей, нарушивших ПДД. Мало кому известно, но в Австрии один-единственый полицейский «на глазок» (!) имеет право определять скорость вашего авто

. Допустим если один такой товарищ в цивильной одежде и с рацией в руках увидел, как вы на бешенной скорости несётесь к светофору в надежде на «жёлто-красный» проскочить перекрёсток, то можете быть уверенным, что где-то впереди вас уже будет ждать патрульная машина с двумя решительными сотрудниками местной жандармерии (это у них так называется дорожная полиция). Отпираться в таких случаях, ссылаясь на «заветы адвоката Ольшанского», чьи «мудрые» идеи пропагандирует на здешнем форуме techboss, дело не только бесполезное, но даже финансово-опасное: если остановившим вас сотрудникам покажется, что вы их «оскорбляете», то сумма штрафа автоматически возрастает до минимум 2 тыс. Евро. Другой неприятной стороной медали служит также то, что и в Австрии и других развитых капаталистических странах Запада, могут штрафовать за одно и тоже нарушение хоть по двадцать раз, а сами штрафы не поглащают друг-друга как в России (когда штраф в 51 руб. «поглащает штраф в 50 руб.), а суммируются. Иными словами, если вы попались в лапы гадам в результате описываемого мною случая, то платить придётся не только за превышение скорости, но и за проезд на запрещающий сигнал светофора, а также – если кто до сих пор не научился пристёгиваться – за каждое непристёгнутое в машине место, коих обычно бывает пять. Изучив перед путешествием информационные брошюры немецкого автомобильного клуба ADAC, привожу грустные цифры размеров штрафа за вышеописанное нарушение: 1) превышение скорости при создании опасности другим участникам дорожного движения (т.е. проезд перекрёстка на «жёлто-красный») – 2180 Евро; 2) Непристёгнутый ремень безопасности – 120 Евро. Как уже упомянул выше, за пять непристёгнутых мест полагается 600 Евро + штраф за первое нарушение – 2.180 Евро. В сумме получаем 2.780 Евро, т.е. вполне нормальную среднеевропейскую месячную зарплату. Более того, платить необходимо сразу, иначе Ваш автомобиль конфисковывается и отправляется на штраф-стоянку до полной уплаты штрафа + стоимости его транспортировки до штрафстоянки и охрану.

Впрочем, в Австрии есть и более приятные моменты. Например бензин, по западноевропейским меркам, стоит там просто даром – «всего» 1 Евро. Поэтому перед Италией нужно заправится до отвала, ибо там, особенно на автострадах, бензин стоит уже 1.30 Евро, т.е. дороже даже, чем в Германии.

Италия:

Автострады и ПДД:

Ну вот, наконец, мы в Италии. Точнее пока ещё на Бреннерском автобане через Южный Тироль. При въезде на автострады Италии нужно будет подъехать к одному из многочисленных шлагбаумов и взять «билетик». ATTENZIONE! Если над аркой шлагбаума светится сигнал Х красного света, то ни в коем случае туда не заезжайте! Ибо при попытке дать задний ход к вам подлетят карабинеры и облегчать ваш бумажник на 600 Евро – именно столько стоит данное нарушение. Также нужно знать, что для езды по автострадам Италии необходимо с прошлого года иметь в машине яркий жилет (оранжевый или ядовито-зелёный) для аварийной остановки и при движении включать ближний свет фар вне зависимости от времени суток. Это особенно полезно знать тем, кто в России привык в ночи кромешной, ограничиваться «габаритками», заляпанными грязью. Более конкретно: в Италии это стоит до 70 Евро. Кстати, о штрафах: вот несколько размеров за самые популярные нарушения:

Превышение скорости на 10 км/час – 138 Евро;
на 40 км/час – 550 Евро;
более чем на 40 км/час – 1.377 Евро.

Также как и в Австрии штраф нужно платить сразу, иначе «права» забираются немедленно, а при цитировании «заветов адвоката Ольшанского» - конфисковывается автомобиль до полной уплаты всех издержек. Впрочем надо признать, что Италия на то и является страной южной, чтобы Законы нарушать. В случае с ПДД нарушения эти происходят довольно часто, даже несмотря на то, что речь идёт о северной Италии, где очень силён немецкий дух и «немцем пахнет». На юге страны, особенно на Сицилии, дело и вовсе швах. И тем не менее надо заметить одну очень важную вещь: итальянцы очень хорошо умеют водить автомобиль, причём это касается всех, включая даже старух. Если, к примеру, какой-нибудь российский мудилло или прошмандовка с купленными «правами», нарушая ПДД, способен или способна испоганить настроение как минимум человекам десяти вокруг, то итальянский нарушитель делает это так виртуозно, что не всегда даже успеваешь среагировать как он (она) уже исчезает из виду. И в отличие от той же Германии, где любой нарушитель ПДД воспринимается остальными участниками движения как Усама Бин-Ладен, в Италии данные вещи воспринимаются как должное. Отсюда и мигания фарами при засадах и другие полезные вещи.

Прочие дороги:

Т.н. «прочие дороги» в Италии бесплатны. И как ни в какой другой стране ЕС это чувствуется настолько сильно, что порой думаешь, что попадаешь из Ивропы в Азиопу. Дело усугубляется ещё и тем, что из-за дороговизны платных автострад (мы, к примеру, за три часа езды заплатили двадцать с небольшим Евро), бесплатными дорогами пользуются большегрузные фуры со всей Европы, которые и без того усугубляют дело, не давая даже провести косметический ремонт. Например, знаменитая трасса SS 309, соединяющая Равенну с Венецией, выглядит на некоторых участках как после танкового сражения. Лишь ближе к Венеции качество становится приличным. Поток грузовых фур не прекращается даже глубокой ночью, и если вы собираетесь со второстепенной дороги свернуть на эту трассу, то ждать иногда приходится минут десять – чесслово не вру!

Венеция:

Описывать эту красоту нет смысла. Это надо видеть. Последний раз в этом городе я был десять лет назад. Сейчас он стал ещё лучше: каналы почистили до основания и теперь они выглядят почти как искусственные. Несколько тёмных моментов: Венеция это машина по зарабатыванию денег. Три часа парковки в одном из огромных паркхаусов на въезде в город обошлась в 22 Евро

. Езда на гондоле – 160 Евро с носа. Совет: для езды по каналам пользуйтесь рейсовыми водными автобусами, выполняющими там роль городского транспорта. Стоит это дело 3. 50 Евро.

Римини:

Дорога до Римини от Равенны где-то километров тридцать пять длиной. С трассы SS 309 надо свернуть на SS16 и дальше ехать исключительно по прямой. Качество дороги в целом лучше, чем 309, но и здесь иногда попадаются колдобины размером с колесо. Кстати, хотите верьте, хотите нет, но нам по пути встретилась „ВОЛГА“ с московскими номерами

! Прицепа с помидорами, а также типичного водителя „Волги“ в пыжиковой шапке в ней и за ней не наблюдалось, но загружена она была конкретно. При этом водитель крепко держался за руль, а его супруга внимательно изучала карту

.

Теперь сам город Римини. Что здесь можно сказать? На то он и является тусовочным местом, что даже в период мёртвого сезона жизнь там кипит. Пару раз на набережной встретил весьма достойных мадам, судя по говору, из Украины. По ихнему прикиду речь, скорее всего, шла о фэях. Кстати, о птичках: раньше Римини был известен своими красивыми блядями, которые стояли голыми, прикрывшись лишь блядскими полушубками. ГДЕ ОНИ? Неужели там появился местный Лужок с Музыкантским?

Феи и Сэкс:

Это самая короткая и печальная часть моей длинной повести. Поскольку ехал я с женатым коллегой, чью жену побаиваюсь даже я, все эти две недели отдыха пришлось жить сладкими воспоминаниями. Тем не менее, пару раз я всё решил оторваться и в одиночку отправился на поиски фей. НЕТУ ИХ

! Лишь при выезде из Римини на SS 16 мне пару раз встретились гоблины, а один раз трансвестит. Коллега Европеиц, ГДЕ ФЕИ в Римини?

Конец:

Ну вот и всё. Вкратце рассказать всё довольно сложно, поэтому если будут какие-нибудь вопросы, то задавайте. Заодно ответьте кто знает, куда в Римини делись феи

.

--------------------

Летописец Земли Русской. Рейтинг поддержки - свыше 70% (по данным независимых источников - 86%). Любимец публики. Голос Разума и Правды.

ПОЗОР МАНИПУЛЯТОРУ И ФАЛЬСИФИКАТОРУ ВЫБОРОВ - ПОДЛОМУ ГНУСНОМУ ПУТИНОИДУ ХАНУМАНУ!