но, ИМХО, место таким роликам в Приколах, Анекдотах или еще где-то, но не в Автоконфе. Давай теперь всякую видеохрень, в которой присутствует автомобиль, пихать в Автоконфу?
--------------------
"Я могу отчитаться за все свои миллионы, кроме первого." Г.Форд
Цитата: реально наши автодизайнеры мутят мутантов,пытаясь конкурировать с Западом
Что интересно, все эти ВАЗовские и тому подобные дизайнеры, наверняка почитывают спецлитературу, ездят на автосалоны по миру для обмена опытом, смотрят КАКИЕ тенденции в мировом автопроме будут развивацца, изучают тему, получают зарплату (как автодизайнеры), а потом выдают вот такой продукт...
Разве это не преступление против собственного народа?! Я уж не говорю про выхлоп этого чудища и звёзды NCAP...
ты забывааешь самое основное- ВАЗ лобирует высокие акцизы для ввозимых из-за РубьЕжа иномарок. если уже и реанимировать росавтопром,то не таким же ужасным копированием 80-х годов ...хотя бы переняли опыт китайский, что ли
Цитата: Что интересно, все эти ВАЗовские и тому подобные дизайнеры, наверняка почитывают спецлитературу, ездят на автосалоны по миру для обмена опытом, смотрят КАКИЕ тенденции в мировом автопроме будут развивацца, изучают тему, получают зарплату (как автодизайнеры), а потом выдают вот такой продукт...
они могут выдать нормальный продукт, сам видел в НТЦ ВАЗа вполне нормальные с точки зрения дизайна автомобили. Вопрос в другом, сможет ли ВАЗ технологически все это реализовать? Да и потом не надо забывать, что пока продукция ВАЗа востребована на рынке именно потому что достаточно дешевая. Дешевая, потому что затраты на ее создание, дизайн, материалы, комплектующие, сборка - примитивны. ВАЗ это понимает и не лезет конкурировать с западными производителями.
ЗЫ Это сегодняшние реалии. Про то, что правительство искусственно защищает ВАЗ знаю сам прекрасно, но это уже другая песня.
--------------------
"Я могу отчитаться за все свои миллионы, кроме первого." Г.Форд
Цитата: хорошо,давай сравним ЦЕНЫ на новые модели Ваза и иномарки,такого же ...хм..класса..
ВАЗы покупают? Причем не только в Усть-Жопинске, где нет официальных дилеров иностранных производителей, но и в Москве, Питере, где казалось - бы все должны уже давно с ВАЗов пересесть на Логаны, Акценты и Черри или на подержанные иномарки. Объясни мне почему все-таки ВАЗы покупают?
--------------------
"Я могу отчитаться за все свои миллионы, кроме первого." Г.Форд
ты знаешь...меня в ступор поставил ответ одного дилера автоваза(ИНКОМ по-моему),который сказал,"купите девушке 21ую(есть такая модель? ),на неё запчасти дешёвые(!!!!)"это был его единственный аргумент.... но люди-то покупают машины НЕ из-за того, что запчасти дешёвые!!! авто не должно сыпатьсо,отъезжая от магазина
Во-первых, потому что дебилы. Под дебилами подразумеваю: тех кто всерьез говорит "поддержим отечественного производителя", тех кто покупает зубило, потому что у крутого пацана должна быть тонированная зубила, тех кто хочет "сделать со светофора аналогичные по цене изделия буруев.
Во-вторых их покупают по привычке, в основном те, кто привык к тазам, побаивается зарубежного автопрома а денег на что-то более-менее известное буржуйское нет.
В-третьих, те, у кого есть желание и время ковыряться внутри машины, отдавая за запчастьи сущие копейки.
Вот вы и сами ответили, ВАЗ выпускает машины, потому что на них есть спрос. Именно, есть спрос, генерируемый хотя бы теме же тремя группами людей, которых вы определили. Худо-бедно, а 600 000 штук в год продаются.
--------------------
"Я могу отчитаться за все свои миллионы, кроме первого." Г.Форд
Получается,что все кто ездит на Вазах,Газах,Уазах и всём остальном отечественном дебилы??? Тогда уж и и дебилами становятся все те,кто употребляет и использует всё отечественное,по Вашим словам так получается Вообшем не согласен,с такой постановой.
Цитата: Да и потом не надо забывать, что пока продукция ВАЗа востребована на рынке именно потому что достаточно дешевая. Дешевая, потому что затраты на ее создание, дизайн, материалы, комплектующие, сборка - примитивны. ВАЗ это понимает и не лезет конкурировать с западными производителями.
Но ФОРМУ КУЗОВА ведь можно сделать не такую уродскую! Это ж всего-то от штамповочных "лекал" зависит...
Можно делать такое же дешёвое ВАЗовское говно, но чтобы хотя бы внешне она выглядела поприличнее... Пример - китайцы. Тоже ведь говно штампуют, но оно выглядит не так дебильно... А скоро они подтянут качество и писец ВАЗу...
Цитата: Пример - китайцы. Тоже ведь говно штампуют, но оно выглядит не так дебильно... А скоро они подтянут качество и писец ВАЗу...
Не согласен. ИМХО, Приора например смотрится приличнее Амулета. А когда китайцы подтянут какчество, они подтянут и цены и уже будут конкурировать с корейцами и тогда писец будет именно китайцам, потому как пока они дешевы их берут, поднимут цены - сразу хрен кому они будут нужны.
--------------------
Жопа - это не часть тела, это событие. А что же тогда полная жопа? Это жизнь наполненная событиями
И в чем там заключается опыт? Китайцы даже не копируют, а просто передирают с других. Причем тоже далеко не самых новых моделей. У нас хоть кузова варят более-менее нормально, которые при любой аварии не будут разлетаться в куски как у китайцев. Лично я китайскую машину не купил бы не за что, уж лучше тогда отечественную.
--------------------
Жопа - это не часть тела, это событие. А что же тогда полная жопа? Это жизнь наполненная событиями
Цитата: Получается,что все кто ездит на Вазах,Газах,Уазах и всём остальном отечественном дебилы??? Тогда уж и и дебилами становятся все те,кто употребляет и использует всё отечественное,по Вашим словам так получается Вообшем не согласен,с такой постановой.
Либо вы невнимательно прочитали то, что я написал ("дебилов" я выделил в отдельную категорию) либо причислили к ним остальных, описанных мной владельцев отечественных авто. Я лично их таковыми не считаю. Банальный пример: у моего знакомого отец купил 2.5 года назад новую семеру. Сейчас у нее пробег 9 тысяч, состояние идеальное 2-3 раза обращался по гарантии - все устранили. Его это "авто" полностью устраивает. Аналогов для его потребностей по цене просто нет.