Узнайте, как получить доступ
к заблокированным сайтам
sextalk.ru – Клуб Любителей Секса  18+
Наши зеркала: sextalk.ru,
forum.dosug.org, xguru.info

Oбщение >> Pro-автомобили
Новичкам: Правила КЛС
Список сокращений КЛС
Поиск отчетов по
параметрам девушек
ВыхМодератор(ы)
Модератор


На форуме: 24 г 284 д
(с 09/02/2000)

Тем: 1225
Сообщений: 26334
Флеймы: 1757 (6,7%)

Всего отчетов: 43
Москва и область: 38
Регионы: 5
Про "коробочки для тюнинга" уже писалось по-моему. [ #958507 ]
      17/09/2009 12:22:19

В 3 словах:
Данный прибор встраивается между блоком управления дизелем и собственно исполнительным механизмом. Перехватывает управляющие сигналы и корректирует их таким образом, что форсунки открываются в течении бОльшего времени, и в них подается больше топлива. Работа дизельного мотора изменяется в сторону бОльшей мощности, но в ущерб экологии.

Мощность увеличивается вполне себе заметно.
На экологию - насрать.
Снижение расхода - сказки Венского леса. Уменьшеный расход показывает бортовой компьютер, однако он оперирует не реальной информацией, а той, которую ему подсовывает тюнингбокс. Если замерить расход "по старинке" - заправить бак под завязку, проехать 500-600 км., снова заправится под завязку, оценить пробег и сожженое топливо - то будет ясно, что расход УВЕЛИЧИЛСЯ, что впрочем вполне логично.
Как это скажется на ресурсе мотора - неясно, так как появились у нас тюнингбоксы сравнительно недавно, и ни один мотор с этими устройствами свой ресурс еще не выработал. Есть два противоположных мнения. Первое - ресурс дизельного мотора тыщ 500-600, предположим что тюнингбокс снижает его тыщ на 200 - все равно остается тыщ 300, которых вполне хватит первому хозяину, а с капремонтом мотора нефуй е@ется следующий хозяин - любитель дешевого вторсырья. Мнение второе - современный высокофорсированный дизель - штука сложная и капризная, и любое вмешательство в его работу способно привести к очень серьезным последствиям уже тыщ через 100

Я издеваться над своим дизелем не стал, так как гоняться на своем тракторе с бензиновыми зажигалками не собираюсь, а для остального мне штатной мощности более чем достаточно.
А вот черный дым "из-под хвоста" машин с тюнингбоксом при наборе скорости - мне откровенно не нравится. На мой взгляд, не должен современный мотор дымить...

--------------------
На позір Перунова Полка піднімаэ меч Ареэва рука.
На могутній дух, на захист нам, на погибель злим підступним ворогам.
Гримить небо і тремтить земля, меч Арея Русь з неволі визволя.
На Вкраiні хай пощезне враг, меч Арея поверне нам рідний стяг!


Действия: Распечатать это сообщение   Информировать вас о новых ответах на это сообщение  
Вся тема
Тема сообщения Автор Опубликовано
* Примочка Tunit на дизель увеличивает мощь и снижает расход... это не вредно?  matrosov    17/09/2009 11:31:36 
. * * Тоже эксплуатирую  Октябренок 80    21/09/2009 11:18:28 
. * * так...  Злодей    17/09/2009 13:00:11 
. * * Про "коробочки для тюнинга" уже писалось по-моему.  ВыхМодератор(ы)    17/09/2009 12:22:19 
. * * не добавить ничего )))  matrosov    21/09/2009 09:01:05 
. * * Re: Примочка Tunit на дизель увеличивает мощь и снижает расход... это не вредно?  тов.Ежов    17/09/2009 11:50:55 
. * * Re: Примочка Tunit на дизель увеличивает мощь и снижает расход... это не вредно?  Октябренок 80    21/09/2009 11:40:10 

Дополнительная информация:
Модератор(ы):  Совет Модераторов, Appo, crazysm, Вых, ЮристЪ 



Права:
      Вы не можете открывать новые темы
      Вы не можете отвечать на сообщения других пользователей
      HTML вкл.
      Спецразметка вкл.

Рейтинг (оценка) темы:



Перейти в конференцию:

Служба техподдержки Как разместить рекламу


          Top.Mail.Ru