Узнайте, как получить доступ
к заблокированным сайтам
sextalk.ru – Клуб Любителей Секса  18+
Наши зеркала: sextalk.ru,
forum.dosug.org, xguru.info

Oбщение >> Беседка
Новичкам: Правила КЛС
Список сокращений КЛС
Поиск отчетов по
параметрам девушек
Old Colt



На форуме: 15 л 205 д
(с 08/05/2009)
Бан: пожизненно

Тем: 23
Сообщений: 2431
Флеймы: 918 (38%)

Гео: МО
Re: чуть добавлю + [ #1162356 ]
      24/06/2011 15:52:59

Цитата:

Например, по расчётам, за пять часов пребывания в полете, на высоте 11000 метров, авиапассажир получает радиационную дозу, соответствующую одному рентгеновскому просвечиванию грудной клетки. Поэтому для людей, часто летающих по делам, для летчиков, стюардесс — космическая радиация может быть серьезной проблемой, хотя кабина пилотов и имеет значительно большую защиту, по сравнению с пассажирским салоном.




Если быть более точным то на высоте 8-10 км человек дополнительно получает 2 мкЗв/час. При допустимом уровне облучении для населения в 5 мЗв/год это 2500 часов в воздухе. Предельно допустимая доза радиации для работников атомной промышленности в нормальных условиях эксплуатации установлена в 50 мЗв/год. А сколь либо значимые последствия для здоровья начинаются после 100 мЗв/год


Цитата:

1) Защита самолетов от радиационного излучения отличается (ниже) чем защита КА.




Самолет защищен слоем атмосферы, а космический корабль нет. Но и в КА свинец в качестве защиты не используется.

На КА в отличии от самолета оказывает воздействие Радиационный Пояс Земли (РПЗ)

В центральной зоне внутренней области РПЗ, находящейся на расстоянии 2000—3000 км от поверхности Земли, мощность эквивалентной дозы облучения протонами РПЗ достигает нескольких сот бэр в сутки, так что радиационная опасность в этой области пространства исключительно большая. Полет пилотируемых космических кораблей в центральной зоне внутренней области РПЗ невозможен без специальной защиты космонавтов. Вместе с тем кратковременное пересечение РПЗ вполне допустимо, особенно если трасса полета не проходит через его центральную зону или если экипаж в момент пересечения пояса находится в более защищенном отсеке.
При уменьшении высоты круговой орбиты над поверхностью Земли до 400—500 км радиационная опасность резко уменьшается и соответственно увеличивается допустимая продолжительность полетов пилотируемых космических кораблей без специальной защиты.


1 бэр = 10 мЗв


Цитата:

Структура и интенсивность радиационного излучения на рабочих эшелонах высот современных самолетов и на высоте орбит КА могут существенно отличаться




Именно

степень радиационной опасности сильно зависит от траектории и продолжительности полета космического корабля. При полетах длительностью в один — три месяца в околоземном космическом пространстве ниже РПЗ Земли радиационное воздействие на экипаж за год сравнимо с уровнями облучения при профессиональной деятельности в земных условиях, связанной с ядерно-техническими установками. Так, при 84-суточном полете на орбитальной станции «Скайлэб» доза облучения экипажа достигала 10—15 бэр, а при 96-суточном полете на станции «Салют-6» эта доза составила около 3 бэр. Для сравнения укажем, что годовая допустимая доза облучения, регламентируемая нормами радиационной безопасности для профессиональной деятельности в земных условиях, составляет 5 бэр. Отсюда

Скайлэб летал выше.

Цитата:

3) При облучении последствия существенно зависят от суммарной накопленной дозы.




Обычно смотрят на усредненные значения дозы за 5 лет.

--------------------
Кто без греха, пусть первый бросит камень (C)И.Х.


Действия: Распечатать это сообщение   Информировать вас о новых ответах на это сообщение  
Вся тема
Тема сообщения Автор Опубликовано
* О падении самолетов и о кризисе  Пук    22/06/2011 05:53:23 
. * * В крови штурмана Ту-134 обнаружен алкоголь  Mimin    26/06/2011 20:57:38 
. * * Re: Мимин, без обид, но согласно такой "версии" остальные члены экипажа просто не дали бы самолету взлететь (+)  Крестоносец Джо    26/06/2011 23:04:36 
. * * дождемся выводов МАК (+)  Mimin    26/06/2011 23:25:22 
. * * Re: дождемся выводов МАК (+)  Old Colt    26/06/2011 23:59:36 
. * * Re: О падении самолетов и о кризисе  Pizdosos    23/06/2011 03:19:23 
. * * НТВ показала летчкика с версией о экономии топлива  Пук    25/06/2011 19:54:51 
. * * Re: НТВ показала летчкика с версией о экономии топлива  Макс13    25/06/2011 21:04:08 
. * * Re: О падении самолетов и о кризисе  b0g    22/06/2011 21:18:20 
. * * Re: О падении самолетов и о кризисе  Макс13    22/06/2011 19:43:32 
. * * Re: Макс, вот кроме человеческого фактора (+)  Крестоносец Джо    23/06/2011 12:42:53 
. * * Re: Макс, вот кроме человеческого фактора (+)  Макс13    23/06/2011 15:02:23 
. * * Re: Макс, вот кроме человеческого фактора (+)  ЖЫрный Ачкарик    23/06/2011 13:12:14 
. * * Re: Макс, вот кроме человеческого фактора (+)  Карты ближе к орденам    23/06/2011 12:49:26 
. * * А это как?  Pizdosos    23/06/2011 03:21:34 
. * * Re: чуть добавлю +  ЖЫрный Ачкарик    23/06/2011 12:10:03 
. * * немного не понял...  Pizdosos    25/06/2011 04:07:10 
. * * Re: немного не понял...  ЖЫрный Ачкарик    27/06/2011 01:53:49 
. * * Поясняю...  Pizdosos    27/06/2011 02:56:55 
. * * Re: Поясняю...  ЖЫрный Ачкарик    27/06/2011 13:18:45 
. * * Re: чуть добавлю +  Old Colt    23/06/2011 17:41:05 
. * * Re: чуть добавлю +  ЖЫрный Ачкарик    23/06/2011 21:23:39 
. * * Re: чуть добавлю +  Old Colt    24/06/2011 15:52:59 
. * * Re: чуть добавлю +  Карты ближе к орденам    23/06/2011 12:46:02 
. * * Re: чуть добавлю +  Pizdosos    25/06/2011 11:20:42 
. * * Re: чуть добавлю +  Карты ближе к орденам    26/06/2011 06:06:21 
. * * Re: чуть добавлю +  ЖЫрный Ачкарик    27/06/2011 01:47:49 
. * * Re: чуть добавлю +  Карты ближе к орденам    27/06/2011 03:51:33 
. * * Re: Вот так.  Макс13    23/06/2011 05:33:50 
. * * Re: О падении самолетов и о кризисе  nasreddin    22/06/2011 20:02:26 
. * * Я не летчик, конечно. Если что - извинюсь. Кризис в голове у Вас.  Кевара    22/06/2011 10:58:25 
. * * Re: Я не летчик, конечно. Если что - извинюсь. Кризис в голове у Вас.  fiona    22/06/2011 16:20:35 
. * * Re: Я не летчик,  Кевара    22/06/2011 16:56:50 
. * * поправлю немного...  kuman1    22/06/2011 11:42:21 
. * * Re: поправлю немного...  тов.Ежов    22/06/2011 12:23:18 
. * * Re: поправлю немного...  kuman1    22/06/2011 12:34:55 
. * * Re: поправлю немного...  тов.Ежов    22/06/2011 12:43:19 
. * * Re: поправлю немного...  petitm    22/06/2011 13:01:56 
. * * Re: поправлю немного...  тов.Ежов    22/06/2011 14:38:46 
. * * Re: скорее всего(+)  gorge    22/06/2011 13:31:51 
. * * Смешно читать когда о безопасности полетов рассуждают  Карты ближе к орденам    22/06/2011 10:54:43 
. * * Re: О падении самолетов и о кризисе  Un Cazzo    22/06/2011 08:09:25 
. * * Re: О падении самолетов и о кризисе  BedWalker    23/06/2011 14:39:20 
. * * Ключевое слово - должно  Evil73    22/06/2011 08:41:31 
. * * Re: Ключевое слово - должно  тов.Ежов    22/06/2011 12:19:37 
. * * Договор, в России часто способствует воровству, а не препятствует ему  Пук    22/06/2011 16:10:48 
. * * Re: Договор, в России часто способствует воровству, а не препятствует ему  тов.Ежов    22/06/2011 16:22:09 
. * * Re: Договор, в России часто способствует воровству, а не препятствует ему  kuman1    22/06/2011 16:45:25 
. * * Re: Договор, в России часто способствует воровству, а не препятствует ему  тов.Ежов    23/06/2011 09:56:29 

Дополнительная информация:
Модератор(ы):  Совет Модераторов, Appo, crazysm, Izya_potz, Вых, Косматый геолог, ЮристЪ 



Права:
      Вы не можете открывать новые темы
      Вы не можете отвечать на сообщения других пользователей
      HTML вкл.
      Спецразметка вкл.

Рейтинг (оценка) темы:



Перейти в конференцию:

Служба техподдержки Как разместить рекламу


          Top.Mail.Ru