Цитата:

---

3. Любители гвоздей в шинах . На новой трассе реально первоклассный асфальт: ровный, влагоотталкивающий, положенный толстым слоем. Что с ним будет через год-два? Правильно, появятся колеи и разрушения. Потому что любители гвоздей и дальше будут гонзать как привыкли, и мы получим колею а-ля МКАД в левом ряду.

---

Страны, где разрешено использование шипованной резины без ограничений:
- Дания
- Финляндия
- Англия
- Греция
- Исландия
- Латвия
- Литва
- Норвегия
- Швеция
- Украина

Был во всех этих странах, нигде, кроме Украины, не видел колейности, а также не видел, чтобы летом асфальт перекладывали в таких масштабах, как перекладывают в Москве.

Также, еще есть список стран, где использование шипов разрешено, но с ограничениями по скорости. В Швейцарии, к примеру, нельзя на шипах выезжать на автобаны, но по другим шоссе разрешено ездить.

Наверное, все не так просто, как Вам кажется. Если говорить о Москве, где дороги зимой регулярно убирают от снега, то использование шипов - ненужная штука, я бы сказал - бессмысленная, НО, если выезжать регулярно за МКАД, где зимой дороги часто покрыты снегом и льдом и убираются не так регулярно и не так эффективно, как в Москве, то использование шипов - обеспечение необходимой безопасности. Компромиссной группой водителей, которая всегда находится в поиске решения "шипы/липучка" являются жители Подмосковья, которые примерно равное количество времени проводят как в Москве, так и в Подмосковье. Но, на их месте глупо волноваться, стоит лишь оценить среднюю скорость движения в этом мегаполисе. Даже если оценить среднюю скорость на трассах в зимнее время, сразу станет понятно - при таких режимах движения в России асфальту шипы не угрожают.

Асфальту угрожает нечто иное - дураки и воры.

Действия: