Году в 1994-м российская Госдума обсуждала ежегодную тему; бюджетное финансирование северного завоза. В первом чтении из списка регионов была выкинута Магаданская область. Основание: в планах финансирования не использован самый дешевый вид транспорта; железнодорожный. В прениях отдельные депутаты с пеной у рта клеймили зажравшихся магаданцев, желающих все возить самолетами за государственный счет. Когда же магаданский депутат робко напомнил с трибуны, что железных дорог в области нет и не предвидится в принципе, а ближайшая железнодорожная станция находится в Хабаровске, за 2000 км от Магадана, очнувшийся от спячки спикер задумчиво произнес:
- Проверим!
И слово стало делом: пару недель спустя специально назначенная комиссия Госдумы в составе трех депутатов прилетела из Москвы в Магадан искать железную дорогу. Обалдевшей областной и городской администрации ничего не оставалось, как подключиться к поиску и по мере возможностей скрашивать гостям ежедневные разочарования от его итогов: сауна, рыбка, водочка...
В общем, отоварились московские гости в Магадане икрой и красной рыбой, вернулись в Москву и доложили с высокой госдумовской трибуны: так, мол, и так, аэропорт в городе Магадане нашли сразу, после долгих поисков обнаружили морской порт, а вот железнодорожного вокзала так и не отыскали.
После столь авторитетного свидетельства Госдума вернулась к обсуждению финансирования северного завоза-1994. Магаданскую область вернули обратно в список, вписали деньги на грузовые авиарейсы, но сделали примечание:
В СРОЧНОМ ПОРЯДКЕ ИЗЫСКАТЬ ВОЗМОЖНОСТЬ СТРОИТЕЛЬСТВА ЖЕЛЕЗНОЙ ДОРОГИ ХАБАРОВСК-МАГАДАН С ЦЕЛЬЮ УДЕШЕВЛЕНИЯ ГРУЗОВЫХ ПЕРЕВОЗОК.
11 лет спустя магаданские пенсионеры в числе ВСЕХ пенсионеров страны получили разосланные чиновниками Пенсионного фонда бесплатные билеты для проезда в пригородных поездах...