|
|
|||||||
Цитата: Ну так может пусть сам копит и покупает то, что захочется? Опять же... Зачем так строго против Девяток? Они чинятся на ходу, в случае серьезной поломки ремонт копеечный. При выборе для дальней поездки между Девяткой и Range Rover-ом всегда предпочитала Таз, ибо хоть и тряский (зараза) и не особо прыткий, зато не встанет намертво где-нибудь за 500 км от Москвы... Иномарки или едут или не едут. Не замечала я за ними чтоб термостат накрылся, радиатор потёк, глушитель потерялся, а машина едет... Мгновенно накрываются и встают. А с отечественным автопромом проще - реанимируются на месте, взаимозаменяются аккумуляторы при отсутствии "прикуривателя", на тросе хоть сам объездись и других укатай... Если слежу сама за своим тазом -уверенна, что он не встанет. Относительно старой (более 7 лет) иномарки такой уверенности нет. А по поводу поломок у новых русских машин -так они все заранее известны... что на первых 5000 накроется, что до 10 000 пробега... На протяжку-антикорозийку машину все равно гнать, вот и всё сразу отрегулировать-заменить, не дожидаясь пока сломается... Вообщем не знаю, но я руками и ногами за Девятку (четырнадцатую). Они на самом деле классные. Кстати, можно бампера со старых переставлять... Мировая вещь! Что передний, что задний. Непробиваемые. Весной гуталином натереть и пусть хоть въезжают в них, хоть паркуются ими криво (с надписью"береза" или "тут была "Audi"")... Непробиваемо. (На своей все парковочные столбики в районе Садового пересчитала жопой. Прям засада какая то была- они как невидимые до момента удара! Но ни одного следа или царапины.). Вообщем бампера класней чем у саабов (у этих резиновые), хотя конечно и не отбойник-шпала как у грузовиков... И вообще -за машиной нужно учится следить-ухаживать-заботится. Понимать надо, что там с ней творится-происходит... Психология поведения на дороге... Для этих целей подходит наша машина. А так, говорят, Логаны неплохие... Отлажена сборка. Надежны. Невероятно дешевы. Только у них автомата нет. |