|
|
|||||||
что сервис нынче, особенно в маскве, особенно фирменный, особенно для дорогих машин - старается навязать ремонт ПО ПОЛНОЙ ПРОГРАММЕ. Особенно если это, например, авария под страховку... для меня, например, сюрпризом было узнать, что задняя дверь у ку5 алюминиевая (а также и капот) и при малейшей вмятине не рихтуются, а меняются (я говорю про официальный сервис)... тыщ по 12 вроде за каждую деталь "в железе" плюс покраска и установка... в общем, удар жёппой в кенгурятник кукурузера, который самому кукурузеру обошелся в 100 баКСов, для ку5 вылился в 150 тыщ рублей Не знаю про тоёту, но у меня на зубиле, когда застучала (6 лет и 200 тыс км назад) рулевая рейка, тоже предлагали менять. Потом подтянули - с тех пор и езжу, не меняю. Но, конечно, желательно знать меру, трезво оценивать свои умения и знания и понимать, что делаешь... а то так машину "починишь", что мало больше никогда не покажется А на ВАЗ 2107 рулевая колонка стала болтаться после того, как я в ходе интенсивного сеКСа в машине А на Рольфе мне как-то (правда, давно Теперь бы исчо с буханкой разобраццо |