Цитата:

---

это точно спорное утверждение. Еще в сети гдето бродит отчет, где на Фрил пришлось в гарантию потратиться...А уж что будет после гарантии, боюсь представить....
У меня сейчас пробег под сотню, предстоит большое ТО с заменой там ремней и прочей херни...Так сумму прикинул, очень бюджетно получается, обсуживаюсь сейчас не у официала...Сомневаюсь что на Фрил по окончании гарантии найду сервис... Ну и с помощью экзиста прикинул аналогичные траты- чтото они мне не нравятся...
Ну и еще- каско я сейчас плачу порядка 30 000 в год)))))) а на Фрил попросят минимум 45000

---

Точно у тебя предвзятое мнение по слухам 20-ти летней давности. Я по экзисту цены давно не смотрю, пользуюсь zzap

Кроме того, у каждого автомобиля свои расходы на ТО при определённых пробегах, надо смотреть карту ТО и там уже прикидывать по запчастям и по работам.

Что касается приличных сервисов, не официальных, по Лэнд Роверу, то их достаточное количество и не только в Москве. Ситуация в этом плане очень сильно изменилась в пользу потребителя. Зайди на lr-club.com и убедись.

По поводу Каско надо считать и смотреть предложения дилеров.

Цитата:

---

Теперь вопрос внимание - стоят ли такие неудобства ради сомнительного владения авто типа престижной марки, о престижности которой кроме меня, никто из окружающих не в курсе?
Если бы Фрил из разряда- увидел, понравилось, взял бы не раздумывая...Увы, и на внешность он мне скажем, не импонирует

---

Во владении такой маркой важно не только внимание окружающих, а оно само-собой будет, но важнее качество езды. Понять это можно только поездив достаточное количество километров, к сожалению.

Фрилендер объективно стоит выше на ступеньку "сопоставимых" моделей Киа, Шевроле и Форда.


И я очень сильно сомневаюсь, что реально найти новый Фрилендер за 1,3 млн, это нужно дилеру все руки выкрутить и жилы вытянуть.

Как бы то ни было - бери тот автомобиль, который нравится ТЕБЕ, а все эти советы - от лукавого.