На самом деле все просто - многие люди ценят свое время больше, чем относительно небольшие (для них) переплаты, а деньги в обороте приносят больше, чем % по кредиту. Человек избавляется от старого авто, ездит три года на новом и гарантийном, потом избавляется от него снова. У меня товарищ в Америке так делает постоянно, он не любит ездить по сервисам больше, чем на плановые ТО, ему нравится все время иметь новую машину, ему лениво самому заниматься продажей старого авто и он готов платить за отсутствие хлопот

Дилер же зарабатывает на разницах в "рыночной" и "выкупной" ценах, допах, % с банка, продает новые машины и привязывает клиента к сервису

ЗЫ. Лохов, которых на этой схеме "разводят" в общем то тоже никто не отменял, такое есть тоже - взять машины задешево совсем, навязать дорогих допов и дорогой кредит и т.д.