Каркас шины состоит из примерно 1300 кордов, которые уложены в несколько слоев. Повредив часть из них не означает, что шина не пригодна для дальнейшей эксплуатации. Если видимого ущерба нет (а в моем случае его не видно), есть большая вероятность, что шина будет еще очень долго служить верой и правдой. Повреждение в самой середине рабочей поверхности и если есть криминал, в скором времени появится "грыжа", машина начнет "прыгать" даже при малых скоростях, не заметить это будет не возможно.
Посему, я принял решение - ездить до конца летнего сезона, а при смене покрышек посмотреть изнутри. При повреждении части кордов иногда проблема видна с внутренней стороны.
Показал фото грамотным знакомым шиномонтажникам, их мнение на 100% схоже с моим

Можно конечно отвезти покрышку в НИИШП, но тогда ее точно придется менять, т.к. они ее препарируют и вынесут заключение