Я по своим тачкам щчательно считаю все расходы. Тачки - целенаправленно недорогие, с дешёвым сервисом, низкими налогами и сравнительно невысоким расходом бинзина (92-го, что даёт минимум 10% экономии по сравнению с 95-м).

Текущие цЫфры:
Дэу матиз: без учёта стоимости машины (текущие расходы) - 4,01 руб/км. С учётом стоимости (предполагается 100% амортизация, цена 306 тыс руб) - 10,75 руб км. Пробег 45 ткм с декабря 2014г.
УАЗ: без учёта стоимости - 7,05 руб/км, с учётом (430.000) - 23,61 руб/км. Пробег 30 ткм с 2010 года.
ВАЗ-2109: без учёта стоимости - 2,03 руб/км (это с учётом более дешёвого бензина прошлых лет, последние года 4 машина практически не ездит, сейчас текущие расходы должны быть минимум на 30-40% выше, чем у дэу) и 2,95 руб с учётом 100% амортизации (цена машины 3900$=218.400 руб). Пробег (с 1999г) - 335 ткм.

Если правильно посчитать амортизацию, истина будет где-то посередине. Т.к. около 6-7 руб за км на матизе и 12-15 руб на уазе ("зубила" не в счёт). При этом по каско ни одна из машин не застрахована.

И при практически нулевых затратах на платную парковку и штрафы.

По тоёте кэмри, думаю, будет текущих расходов минимум рублей 20-25. Ибо высокая цена страховки, сравнительно большой налог, расход бензина (95-го) по городу 14-15 л + сервис у официалов. Ну, а общих... 1,5 ляма купили, 900 тыс продали, пробег 80 ткм - ещё 7,5 руб/км.

Дальше сравниваем с ценами на таКСо и делимобили... прибавляем головняк на ограблянто, паркованто и т.п. и задумываемся