|
|
|||||||
Цитата: Ты аргументируй, пожалуйста, в чем именно я отстал. Принцип турбины отнюдь не нов. Плюс ее в том, что можно перенастроить и тогда машина поедет. У меня в саабе по паспорту 170 лошадей, по факту после перенастройки и замены турбины - 320. БМВ Х5М который решил не дать мне проехать пока я его обгонял на трассе, остался в жопе, шютник. Характеристики конкретно этого бмв не смотрел, может у него кольцам уже писец наставал . Минус, окромя турбоямы - в том, что ходит недолго, особенно если крутить. Лично я не большой любитель турбин на маленьких объемах типа 1,6. Я вообще не любитель современных маленьких европейских моторов, с ними обычно проблем дофуя. Но как твои 136 лошадей с учетом ужесточения экокласса могут поехать на мои несостоявшиеся тогда 220 даже на полном приводе, мне непонятно. Вот это и объясни, пожалуйста! |