Все реальнее становится перспектива приобретения легкого грузовичка с объемом грузового отсека 5-6 кубов.
Если я правильно понимаю ситуацию, то в нижнем ценовом диапазоне в этом сегменте в настоящий момент на рынке представлены:
Газель бортовая 3302 (новая) - от 290 тыс. руб.
Соболь бортовой 2310 (новый) - от 250 тыс. руб.
Соболь грузовой фургон 2752 (новый) - от 300 тыс. руб.
Соболь грузовой фургон 2752 (БУ) - в районе 200 тыс. руб. и ниже
Hyundai Porter бортовой (новый) - от 340 тыс. руб.
Hyundai Porter бортовой (БУ) - 280-300 тыс. руб.

Уверен, что многие имеют опыт эКСплуатации подобной техники в своем бизнесе. Посему - вопросы:

1. Какой сейчас срок ходимости выродков Козельего племени до превращения их в классическую "Волгу", которая, если верить рекламе - "Как жена"(с) то есть зае@ала страшно, но выкинуть жалко и не продашь, так как никто не купит.
2. Есть ли отличие Соболей от классических Газелей, помимо меньшей грузоподъемности?
3. Портер - стоит ненамного дороже, а насколько он лучше? Способен ли он просто работать, заезжая на сервис лишь для ТО, или подобно Козелям будет требовать постоянного внимания?

Ну и вообще - "кто виноват и что делать" в подобной ситуации? Пофлудите плиз, не отходя делеко от темы корневого поста!