Еще на советских самолетах режим второго круга мог осуществляться
в автомате. Для этого даже специальная кнопка было на панели приборов
с соответствующей надписью.

На Боингах всем управляют компьютеры. Когда пилот переходит на так
называемое ручное управление, все его дергалки и включалки вначале
переводятся в цифру, передаются компьютеру, а затем тот осуществляет
подачу команд соответствующим устройствам, которые непосредственно
управляют работой двигателей, закрылков, шасси и т.д.