«Авианова» — российская бюджетная авиакомпания. Направления полетов: европейская часть России. Базовый аэропорт: Шереметьево. Юридическое лицо: ООО «Авианова».Впервые о планах группы Indigo Partners создать вторую бюджетную авиакомпанию в России стало известно в ноябре 2006 года. В ноябре 2008 года сообщалось, что «Авианова» должна начать полеты с 1 января 2009 года, парк авиакомпании будет состоять из 7-10 самолетов Airbus A320, а цены будут на 30-40 % ниже других авиаперевозчиков. Ранее проект создания данного перевозчика назывался «Линия 1».«Авианова» — проект российской инвестиционной компании «А1 Групп» (51 % акций, входит в «Альфа-Групп») и американского инвестиционного фонда Indigo Partners (49 % акций, также имеет доли в бюджетных авиакомпаниях Spirit Airlines, Tiger Airways и Wizz Air). Согласно ЕГРЮЛ, номинальным владельцем 51 % акций «Авиановы» является ООО «Луч», а 49 % акций — кипрская компания «Эль Орбиса Инвестментс Лимитед», которая одновременно владеет 99,99 % акций ООО «Луч».По состоянию на апрель 2011 года парк авиакомпании состоял из 6 воздушных судов типа Airbus A320. Все самолёты взяты в лизинг и зарегистрированы в Ирландии. До декабря 2010 года все самолёты имели одноклассную компоновку на 180 мест. С декабря 2010 года все имеющиеся в парке самолёты изменили на компоновку 159 мест в связи с большими таможенными выплатами при эксплуатации самолётов А320 более 160 кресел. Сиденья кожаные, спинки кресел не откидываются. На самолётах Авиановы установлены уникальные для российского рынка двигатели International Aero Engines V2500. К 2015 году Авианова планирует увеличить флот до 50 самолётов.География полётов авиакомпании Авианова охватывает европейскую часть России, а также Урал и Западную Сибирь. Базовый аэропорт — Шереметьево. В 2011 году компания планировала сделать своим вторым базовым аэропортом петербургский «Пулково», но не договорилась о скидках, и приняла решение развивать в качестве второго базового краснодарский аэропорт «Пашковский»[4]. Любая из точек маршрутной сети находится не далее 2,5 часов полета (2000 км) от базового аэропорта. Полёты из Пулково осуществляются по шести направлениям (Москва, Сочи, Краснодар, Архангельск, Екатеринбург и Калининград). В связи со спецификой деятельности лоукост-перевозчика, авиакомпания продаёт билеты только «point-to-point», то есть на один сегмент перелёта (не гарантируя стыковки с другими своими рейсами).

Авиакомпания анонсировала с начала 2011 года открытие новых направлений в Сургут, Тюмень и Минеральные Воды (но аэропорт Минеральные Воды пока не получил сертификацию на приём аэробусов А-320) с одновременным увеличением флота. На летнюю навигацию 2011 года «Авианова» получила разрешение Росавиации на три регулярных международных маршрута: в Минск, Харьков и Симферополь, а также пять чартерных туристических направлений: дважды в неделю из Москвы в хорватские Дубровник, Пулу и Задар, трижды — в Тиват (Черногория) и один раз в неделю в Ханью (Греция)[5].Минимальный тариф на большинстве направлений полётов «Авиановы» составляет от 250 рублей (без аэропортовых сборов и комиссии за бронирование). На каждый рейс продаётся определённое количество мест по минимальному тарифу, при этом чем раньше бронируется билет, тем выше шанс приобрести дешёвый билет. При выкупе всех мест по минимальному тарифу в продажу поступает более дорогой тариф. Тарифы на сайте компании ниже, чем при покупке в колл-центре, кассе или в агентстве.

Низкая цена билетов компании обуславливается большой вместимостью салона, высокой топливной эффективностью двигателей International Aero Engines V2500 и высокой оборачиваемостью воздушных судов. Другим фактором низкой цены является то, что в тариф включён только минимальный набор услуг: перевозка пассажира, перевозка 10 кг ручной клади, в некоторых аэропортах существует возможность сдавать бесплатно, в качестве багажа ручную кладь, если её вес не превышает 10 кг, (отмечены аэропорты Астрахани и Шереметьево. Помимо тарифа, пассажиром при бронировании билета обязательно оплачиваются аэропортовый сбор установленный аэропортом, и комиссия за оформление брони (150 рублей). В итоге конечная цена полёта в обе стороны без дополнительных услуг может составлять от 932 рублей. Все услуги сверх минимального набора (в том числе перевозка багажа, перевозка спортинвентаря и оружия, дополнительная страховка, бронирование места в салоне предоставляются за дополнительную плату — после изменения конфигурации салонов до 159 мест стоимость выбора места в 1 ряду, и кресел у аварийного выхода (где расширенное расстояние для ног) составляет 500 рублей, остальные места в салоне у окна и прохода стоят 100 рублей, по середине, категория В и Е — 400 рублей. Питание на борту платное.[6]

Авиакомпания использует только технологию электронного билета. Подтверждением заключения договора перевозки является маршрутная квитанция, которая отправляется по электронной почте и содержит код брони.Авиакомпания неоднократно подвергалась критике за частые задержки своих рейсов. Согласно рейтингу журнала Forbes, составленного на основе данных Федерального агентства воздушного транспорта «Авианова» за январь-апрель 2010 года занимала четвёртое место по задержкам регулярных и чартерных рейсов свыше 2 часов по вине авиакомпаний. По данным на 17 июня 2010 года, по вине авиакомпании количество задержанных пассажиров за четыре месяца с начала года составило 2736 человек. Это составляет 1,52 % от общего количества перевезённых пассажиров за тот же срок.[7].

Также авиакомпания критиковалась за необоснованно усложнённую процедуру сдачи билета (аннулирование авиабилета осуществляется в кассах в аэропорту вылета; при возврате авиабилета удерживается сбор). Обращалось внимание на тот факт, что директор авиакомпании признавал, что так сделано «чтобы было меньше возвратов»
с Вики