Поскольку финальной точкой нашего путешествия был горнолыжный курорт, то расписывать аспекты использования автомобиля в таком месте наверное бессмысленно.
Позже мы провели недельку в окрестностях Женевы (ну и иногда мотались туда на машине). В Женеве (как впрочем в большинстве европейских городов) с парковкой на улицах достаточно напряженно. Но на подземных парковках места находятся почти всегда. Даже если и приходится постоять в очереди, то недолго – минут 10. Хотя есть и нюансы. Европейцы ездят в основном на малолитражках и поставить Крузак бывает проблематично. То есть имеется свободное место, но поставить машину и открыть дверь уже невозможно.
Обратный маршрут пролегал чуть южнее, поскольку «внезапно» захотелось посетить на денек-другой Прагу. Дорога до Праги ничем особенным не примечательна. Единственный момент это то, что как оказалось для проезда по Чешским автобанам нужно также покупать виньетку. Сколько я до этого по Чехии ездил (как на прокатных машинах, так и летом на своей) – никогда этим не заморачивался. А тут – решил остановиться около маленькой палатки на границе с соответствующей надписью – в итоге купил 10-дневную за 20 евро (на меньший срок не продают). И как потом сказали знающие люди - правильно сделал. В противном случае неприятностей можно огрести по полной.
Прага хоть и встретила холодом и снегом, но все равно оказалась великолепна (как всегда). Свежайшее пиво, рулька и вообще…
Ну и плюс ко всему в Праге случилось пересечься с одним нашим коллегой с Форума, который любезно угостил меня косячком в результате чего вечер оказался очень ярким (спасибо до гостиницы проводил

).
Обратная дорога из Праги неоднозначна. Гугл предлагает ехать здоровенным «крюком» через Дрезден, Франкфурт-на-Одере и далее по вышеописанному новому автобану. Этот вариант точно нельзя откидывать. Есть пара дорог через горы, но погода категорически не способствовала этим маршрутам. В итоге двинулись через Брно – Остраву – Честохова. До Остравы все хорошо. Автобан отличный. А вот дальше на Прагу дорогу не достроили. Все, что называется в процессе. Навигаторы «сходят с ума», поскольку им кажется, что ты то едешь по дороге, то летишь над полями и лесами. Таблички, направляющие в объезд, невнятны. В результате потеряли кучу времени еще и впилившись (по собственной ошибке) в Лодзь.
Дальше дорога до Белостока и потом в Москву ничем особенным не запомнилась и в целом соответствует описанию пути «туда». Ну только на границе таких очередей не было (оба поста и польский и наш прошли за рекордные 30 минут).