Это смотря куда. За стритрейсинг - я ему сразу сказал, что оторву наххх голову (а начну с прокалывания шЫн), он знает что я категорически это дело не одобряю и вроде сам согласен. Кроме то, он знает и видит, как лично я езжу по городу и по трассе!

А ежели риально погоняцца... дык это или денюх немало нужно (а я не дам!!!) или сначала до-о-олго и упорно крутить гаечки. Выскажет желание - найдем пути. Тока делать всё равно сам всё будет - как по другому-то?

И вообще, когда я строил на даче риально профессиональный гараж (в смысле, куда машЫну можно не просто ставить на ночь, но еще и чинить), я на всякий случай именно малшика в первую очередь имел в виду (самому уже лень и не прикалывает ).

КСтати, КАРТИНГ (для начала) - реально прикольная вещица!!! У малшика, КСтати, получилось неплохо. (Гы, я тихо тошнил по краешку, а он, пролетая мимо, орал: Папаня, ну, хоть немножко быстрее ты можешь?!?!)

А в боевой машине он исполнял роль "мешка с картошкой" на штурманском кресле... кто ж за руль боевой-то пустит... нереально это... ВВП вон дали прокатиться, дык и то на тренировочном, не на боевом.

Зато малшик осознал (как минимум) следующее:
1. Внутри настоящей боевой машины стоимостью около 30-40 тыс. у.е. (раллийная Нива) или 50-70 тыс. у.е. (Паджеро):
- много острых железных углов (всё лишнее снято)
- холодно
- воняет бензином нипадеццки
- влезать-вылезать замумухаешься
- спортивное сиденье и 6-точечные ремни - это не очень удобно. Это нужно в основном для того, чтоб не убицца.

2. Во время езды
- трясет нипадеццки - так, что позвоничник ссыпается в штаны, а между зубами лучше вставить чё-нить мягкое
- шлем давит на голову (дали какой был), но без него галава постоянно ушибаецца об острые металлические углы
- ремни давят нипадеццки - хрен дернешься
- а также несколько раз ему казалось, что: всё, пипец, приплыли. А реально была чиста рабочая ситуация
- и так надо ехать часов 10-12-15, не останавливаясь (во время гонки)

Скорость, КСтати, была в пределах 70-80 - это не по асфальту ездили, а по узкому грунтовому кольцу, покрытому снегом, с массой крутых поворотов. Гы, на соседней АНАЛогичной трассе рассекали "рейсеры" - по асчушчению, ездили примерно раза в 2 медленее

И правда, лучше (и быстрее ) 1 раз в меру асчутить, чем 100 раз прочитать в газете (посмотреть по ТВ и т.п.).