Аж поперхнулся... "неприличными словами попрошу не выражаться!"(с) П.П.Шариков Чё там за ре - прости оспидя - стайлинг? Эмблему поменяли?
ЗЫ: Вот все свои тачки воспринимал как "девачек", а уазку - не могу... мужЫк, однако, как ни крути... прикольный такой чувак и нахер нам эти не-весты... уедем в поля, накатим по граммульке и будем смотреть в звёздное небо...
--------------------
Всё ИМХО, ничего личного!!!
- Лучше, конечно, помучиться... (с) тов. Сухов
...а вы тут все д'Артаньяны.
Цитата: Аж поперхнулся... "неприличными словами попрошу не выражаться!"(с) П.П.Шариков Чё там за ре - прости оспидя - стайлинг? Эмблему поменяли?
Там все серьезно
Цитата:
Пресс-служба УАЗа объявила о начале выпуска обновленной линейки коммерческих автомобилей, которые в народе прозвали «Буханками».
Теперь эти машины будут оснащаться новыми эргономичными креслами с опциональным подогревом, улучшенной шумо- и виброизоляцией кузова и двигателя, а также дополнительным отопителем в задней части салона. Он оснащен отдельным вентилятором.
Автомобиль также получил иную комбинацию приборов и новую схему расположения переключателей на передней панели — на ней появились кнопки для включения подогрева сидений, а также аварийной сигнализации, место под магнитолу 1DIN, 12-вольтовая розетка и перчаточный ящик. На бортовых версиях предусмотрено новое рулевое колесо с подрулевыми переключателями.
Производитель добавил, что у коммерческих УАЗов должна вырасти жесткость конструкции — для этого были усилены рама и кронштейны кузова. Эти автомобили по-прежнему оснащаются 112-сильными 2,7-литровыми моторами.
Отметим, что официальных фотографий новшеств от УАЗа пока нет, но некоторые изображения появились на ресурсах, посвященных марке.
Цитата: новыми эргономичными креслами с опциональным подогревом
которые так же цепляются к полу кузова при помощи двух передних крючков? и есличё, вместе с креслом улетаешь в лобовое стекло а других вариантов нету - кресло ОБЯЗАНО быть легкосъёмным, потому что под ним много чего интересного расположено например, под водительским - расширительный бачок системы охлаждения с заливной горловиной Теперь, я так понимаю, при неизбежном снимании сиденья за ним будет тащиться хвост электропровода Да и зачем вообще в бухани подогрев сидений? все вменяемые люди и так ездят при минусовых температурах в бушлатах, ватных штанах и сапогах с тйоплыми портянками по-другому - даёшь нехилого дуба... я вон проехал 200 км до домика-в-деревне в кроссовочках, и было всего-то минус 1, и отопитель исправно работал, а мало не показалось Также интересно: а вперёд-назад эти кресла можно двигать? если да, то УХ, загребёшься их из салона вытаскивать
Цитата: улучшенной шумо- и виброизоляцией кузова и двигателя
Которая так же будет закреплена ядрёными, но плохо держащимися саморезами? и неторопливо отваливается на неровностях?
Цитата: дополнительным отопителем в задней части салона. Он оснащен отдельным вентилятором
Не понял... в моей бухани 2010 г.в. "печек" и так две - для водительского отсека и для грузопассажирского салона... это чё, третья что ли?
Цитата: аварийной сигнализации... 12-вольтовая розетка и перчаточный ящик
на моём авто 2010 г.в. это всё есть.
Цитата: новое рулевое колесо с подрулевыми переключателями
Подрулевой переключатель у меня тоже есть, но только для "мигалок". А вот рулевое колесо менять я бы не советовал... имеющееся, сделанное из суперпрочной пластмассы, позволяет водителю уверенно удерживаться на своём месте при езде по неровностям пассажирам в этом плане намного, намного сложнее, а песенка "крепче за баранку держись, шофёр" обретает наконец своё истинное звучание
Цитата: должна вырасти жесткость конструкции — для этого были усилены рама и кронштейны кузова
Наконец-то на бухани можно будет спокойно пробивать стены нуачо, машина "для следования в составе танковой колонны" имхо должна это уметь это я фсмысле: куда там ещё-то усиливать, мля?! тот, кому удаётся сломать раму уазки, обычно не выживает при аварии
Цитата: 112-сильными 2,7-литровыми моторами
Вполне себе более чем нормальный мотор, кстати, в отличие от того 70-сильного ублюдства, что ставилось ранее. Здоровенный только, хрен куда подлезешь, плюс электрика вокруг него раскидана "чиста от фонаря" И ещё мне крайне интересно, как этот мотор ставится/снимается с рамы... имхо, единственный вариант - это отвинчивать всю будку, т.к. ни вверх, ни вниз его не вынешь
Цитата: бортовой компьютер
Чего считает, интересно? Может быть, речь идёт о тестере? т.к. на впрысковых уазках постоянно загорается лампа Check engine и выматывает мне душу собираюсь встроить тестер прям в торпеду - чтобы сразу, как заведёшься, считать коды неисправностей... да и сбросить их нафиг
ЗЫ: Самый ценный апгрейд, который я сделал с буханью - это гидроусилитель руля... вот это - КАЙФ!!!!! а раньше, разворачиваясь в узких местах, тянул руль двумя руками, упираясь ногой в торпЭду
ЗЗЫ: Когда в глухом лесу отвалилась тяга 1-2 передач от кулисы коробки, я восстановил работоспособность элемента при помощи ржавого гвоздя и, задумчиво почёсывая репу, изрёк: "а вот на мерседесе так бы, наверное, не получилось... нет, не получилось!"
--------------------
Всё ИМХО, ничего личного!!!
- Лучше, конечно, помучиться... (с) тов. Сухов
...а вы тут все д'Артаньяны.
Назад
Конференция
Вперед
Ветвями
Редактировать
Ответить
Цитата
